邕宾立交引桥段缘何屡屡夺命 全是电动车被碾

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　　李云/制图

　　7日发生的车祸现场。

7天3车祸2死1伤 全是电动车被碾

邕宾立交引桥段缘何屡屡夺命

反过来也得说，电驴老爱和大货车抢道，你有几条命够赔？

广西新闻网-当代生活报记者 蒋涛 通讯员 李斐振 实习生 黄智英 文/图

核心提示

12月2日、7日，南宁市邕宾立交桥长旺建材市场前路段连续发生两起大货车碾死电动车车手的交通事故。昨日6时50分许，该地段再次发生皮卡车与电动车相撞致人受伤的事故。

仅仅7天时间，邕宾立交桥引桥路段已经发生3起严重交通事故，市民不禁要问，该桥为何成了“夺命桥”？

惨痛案例

7天内3车祸

2死1伤

12月8日6时50分许，一辆皮卡车从南梧路通过邕宾立交桥引桥路段右转弯上快环，结果车头撞倒一辆电动车，导致电动车车手受伤。

该事故仅仅一天前，7日上午11时10分许，邕宾立交桥东北侧引道口的长旺建材市场门前斑马线处，一辆红色重型大货车与电动车碰撞。货车右前保险杠下压着一辆蓝色电动车，一名中年女子被车轮从右肩膀至左腰碾过，120随后宣布该女子死亡。

无独有偶，2日上午7时44分许，张某某驾驶一辆重型自卸货车由昆仑大道行驶至邕宾立交桥东北侧引道口时，与一辆电动车相撞，造成电动车驾驶者赵某某当场死亡，两车不同程度损坏。

昨日，记者通过百度尝试搜索“邕宾立交桥交通事故”，竟找到约69700个结果，尽管其中大部分内容存在重复，但也能清楚看到往年该路段交通事故的频发。

大货车和电驴

都有责任

“只要一说快环靠近兴宁区政府一带出了交通事故，十有八九就出在邕宾立交桥引桥路段。”跑了四五年突发新闻的谭记者如是说。由于该路段交通事故时有发生，且致死事故所占比例也不低，甚至有网友称邕宾立交桥为“夺命桥”。

昨日中午，记者在邕宾立交桥引桥西北侧看到，南梧路往厢竹大道是一个大下坡，车辆行驶速度比较快，不少电动车在机动车之间穿梭。许多电动车车手在面对大货车转弯时，不仅不让道还抢行。“我是直行，大货车是右转弯，它得让我先走。”面对记者采访，一名路过的电动车驾驶者如是回答。

南宁交警四大队一名民警告诉记者，该路段屡屡发生电动车与大货车相撞的交通事故，有电动车车手违规穿行造成的，也有货车司机刹车不及造成的。邕宾立交桥的一大特点就是途经的大货车多，按照相关法律法规，转弯的货车确实应该让行直行电动车，但许多货车司机在转弯时没有仔细观察直行车情况，且大货车存在一定的视野盲区，因此极易发生交通事故。交警提示，作为电动车驾驶者，应当有充分的自我保护意识，在即将靠近转弯路口时要注意降低车速，观察周边车辆情况，必要时宁可停车让行。

多设红绿灯或增加警力

昨日，记者还仔细查看了快环西北侧，即安吉通过邕宾立交桥前往埌东路面上的交通标线，发现该路段既有白虚线也有白实线。按照交规，白虚线处可以转弯上南梧路，白实线则不能转弯，但记者在现场看到，仍有部分货车跨越白实线转弯。交警部门警告，跨越白实线转弯一旦被查获，驾驶员将被罚款100元扣3分。

究竟该如何避免“夺命桥”再次夺命，许多网友都有话要说。网友“我是我”表示，可以在事故多发地点设置红绿灯，减少事故发生几率。网友“我是大兵”则认为，如果能在事故多发地点增加一名警力，发见有大货车途经或转弯时，及时进行指挥引导，事故率肯定会下降。

交警部门则呼吁，电动车途经邕宾立交引桥路段时，一定要注意远离大货车，不要抢行；货车途经时则要放慢车速，观察路况，确保安全时再通行或转弯。