南宁交警联合铁路交警部门联合执法严打火车站外停车乱象

　　11月中下旬以来，为巩固整治效果，在强化白天时段管理的同时，南宁交警联合铁路交警部门，不定期开展多次夜查整治行动，查处了一批违法乱停的出租车、电动自行车、残疾车等，取得一定成效。交警部门表示，今后还将根据车辆违法的高发时段，持续开展整治行动，不断净化火车站周边道路交通秩序，保障群众出行安全、顺畅。

　　整治：一晚查处20多辆出租车 

　　“警察来了，快跑！”11月中旬的一个晚上，23时30分许，中华路火车站前路段，昏暗的灯光下，伴着呼喊声，原本停放在路边的成排出租车突然“动”了起来，四处逃窜。但是，数十名警力早已准备好，守住各个关键位置，将试图逃跑的车辆团团包围。当晚，南宁交警四大队与铁路交警联合开展突击夜查行动，重点整治夜间时段出租车占道停车违法乱象。

　　警察到达时，的哥庞某的车辆停在火车站出站口附近，正当他准备踩下油门时，两名协警来到车前，示意他停车，并出示证件接受检查。然而，庞某并没有依照指示停车，而是继续踩下油门，猛打方向盘，逃离现场。庞某没想到的是，冲过这道关卡后，前方还有交警。在连续闯过3道关卡之后，他最终在中华南京路口被交警拦住。因为冲卡，庞某被交警责令第二天前往交警部门接受教育处罚，并写检讨书，承诺绝不再犯。

　　“一共有3辆车试图冲卡，都被我们拦下了。”南宁交警四大队中华中队中队长李诚告诉记者，当晚联合整治执法组一共查处了20多辆违法乱停的出租车。出于人性化考虑，除冲卡车辆外，执法组当晚对其他违法驾驶员进行了口头教育、警告，并记录下违法车辆的车牌号等信息，明确告诫驾驶员，若再次发现车辆在火车站前路段有乱停行为，将依法处罚，通报至其所在公司。

　　效果：出租车夜间乱停大幅减少 

　　从火车站出站口到中华南京路口，不到100米的距离内，20多辆出租车依次排开，停在行车道内，俨然一个路边停车场。“过了零点之后，还有几趟火车到站，是出租车兜客的一个高峰时段。”李诚告诉记者，虽然火车站有出租车等候通道，但把车停在出站口，或是南京路口，旅客一出站就能遇上，对出租车师傅而言，兜到乘客的机会更大。

　　出租车兜客方便了，却给其他交通参与者添了麻烦。李诚介绍，火车站站前路段路幅狭窄，出租车占道停放后，中华路交通受到较大影响，“以前白天也停，但因为我们加大了白天时段的严管力度，他们便等到夜间警力薄弱时，在站前广场占道停车休息、等客。”铁路交警部门介绍，夜间时段虽然路上车辆不多，但列车到站后，旅客集中出站，交通流量较大，出租车大量占道停车，同样会对旅客出行安全、顺畅造成影响。

　　11月中下旬以来，南宁交警与铁路交警已经联合开展了3次夜查整治行动。第一次违法的出租车最多，有了夜查整治行动的震慑，第二次和第三次整治行动中，出租车违法乱停现象大幅减少，秩序明显好转。

　　为继续巩固整治效果，交警部门表示，今后会不定期组织开展联合执法行动，“尤其是零点以后，我们会调查车辆违法的高峰时段，有针对性地开展突击整治。”李诚提醒广大出租车驾驶员，不要心存侥幸乱停乱放，否则将受到严厉处罚。

　　难点：电驴乱停兜客仍难根治 

　　在火车站周边，除了乱停乱放的出租车，电动自行车、残疾车占道停车非法兜客的现象也十分突出。早前，记者在实地走访时看到，在火车站出站口附近，经常有十多辆电动自行车停放在路边，不停向路人搭讪，干扰正常的交通秩序。

　　“出租车乱停乱放整治行动取得了一定成效，但电动自行车、残疾车乱停放、非法兜客整治效果就不太明显。”说起电动自行车乱停兜客，李诚很是头疼，他说，电动自行车擅长和执法人员“打游击”，而且违法成本低，尽管交警部门多次开展整治行动，并不断加大严管力度，仍难以起到较大震慑作用，整治效果不明显。

　　“我们现在是从每日7时到22时30分，在火车站附近定人定岗执勤，一旦发现有乱停乱放现象，即及时清理。但是到了22时30分以后，警力薄弱，电动自行车、残疾车乱停乱放现象就比较猖獗。”李诚说，11月以来交警部门对此开展了3次整治行动，每次都有10多辆电动自行车驾驶员被查处，但因违法成本低，驾驶员被查后，依然会继续和交警“打游击”，趁夜间警力薄弱之时，在火车站附近随意停车、兜客。

　　“电动自行车兜客很不安全。而且乱停电动自行车会影响他人的正常出行。但是，整治电动自行车乱停兜客，不仅需要交警部门努力，还需要其他相关部门联合协作，如运管部门应加强取证，严罚车辆非法营运，提高违法成本。”市民刘先生表示。