南宁一市民多年钻研电动汽车 两项发明获国家专利

　　近日，南宁一家证券公司经纪人粟永快申请的两个与纯电动汽车相关的专利得到了认可和授权，他的下一步计划是，开启纯电动汽车的产业化进程。

　　粟永快原本是一个从事电脑、复印机服务的工作者，从上世纪九十年代开始，便默默地关注着民族汽车工业的发展，也关注着世界汽车发展的动向。为了有更多时间投入到研究纯电动汽车，2002年，他放弃从事的电脑和复印机服务工作；2004年，他对纯电动汽车有了初步方案；2010年后，在亲人和朋友们的协助下，开始了具体的方案设计。

　　当今之势

　　引3次电动汽车热 进入电动汽车时代

　　回顾汽车开发的历史，电动汽车（或电瓶车）热到目前为止总共有3次。第一次是被称为汽车开发黎明期的19世纪末，到1910年左右，没有汽油发动机的噪音、振动及尾气排放等问题的电瓶车在销售量上占据优势；第二次发生在1990年，美国加利福尼亚制定了有关“零排放车”的法规：“ZEV（Zero Emission Vehicle）法”，各大汽车厂家开始了电动汽车的开发竞争，并租赁销售形式为主投放市场；目前的第三次电动汽车热中，以对混合动力的高度评价为契机，期待只靠电机工作就可行驶一定距离的插电式混合动力汽车、纯电动汽车的实用化。

　　在传统车型已经无法改变对合资外方的依赖的状况下，新能源汽车被中国列为七大战略新兴产业之一，成为中国汽车业“弯道超车”最大的赌注。而新能源汽车的最终发展目标是纯电动车，混合动力被认为只是过渡状态，因而，中国把纯电动汽车放到了更高的位置上。

　　专利之路

　　摒弃传统电动机 研制新型电动机

　　目前汽车的驱动源主体仍为使用汽油或柴油的内燃机，至于目前最受关注的以混合动力为首的电动汽车，其产量只占到全球汽车总产量的1％左右。随着世界汽车工业一百多年来的发展，能源和环境污染的问题正制约着汽车行业的发展。从长远来看，纯电动汽车是该行业发展的唯一方向。

　　为了实现这个目标，粟永快摒弃掉用了百年、但终成不了大气候的传统的电动机，另起炉灶，研发一种新型的车用发动机——子母式双轮转子汽动力机，利用其节能的特性，使电池的电能平稳输出，给发动机平稳供能，在功率和速度变化需要时，利用中介汽体给发动机加压做功，减少电池功率输出时大幅波动，延长电池寿命，并同时搭载太阳能发电系统和蓄电池，使其能真正达到实用和清洁节能的目的，提高使用的方便性。

　　这样一来，白天就可用太阳能给蓄电池充电，可满足行驶需要，免去了现在的传统纯电动车的充电的麻烦，雨天、阴天、晚上要开车的话，可用蓄电池的电源作为能源供应驱动汽车。

　　2013年2月7日，粟永快递交了子母式双轮转子汽动力机的发明专利申请，并提交了PCT申请。同年的7月29日，他递交第二份发明专利申请——一种汽动力机增压加力装置。2015年4月，粟永快和他团队申请的两个专利终于获得了国家专利局的授权。

　 　未来之路

　　振兴中国电动汽车产业

　　为什么一位普通的市民，却热衷于发明创造呢？粟永快说，我从小对一些机械设备感兴趣，后来又从事电脑、复印机的组装、维修工作，接触多了，自然就有一些创新的想法。2008年开始，九十多岁的爷爷开始有些行动不便，我一边工作一边照顾爷爷，还从事我的热好研究，有点苦，但很快乐！不幸的是，2013年初爷爷西去，无限悲痛，化作动力，我于当年2月7日递交第一份具体方案中发明专利申请，一种子母式双轮转子汽动力机，并提交了PCT申请。同年7月29日递交第二份发明专利申请，一种汽动力机增压加力装置。两项专利于今年4月，获得了国家专利局的授权。这是对粟永快的肯定，也是对粟永快爷爷在天之灵的慰藉。

　　粟永快说， 在产业化的路上，任重而道远，国家虽有政策扶持，但没有具体细则，没有银行和各路资金的支持，创业之路还很艰难而漫长。无论多难，我们将开始纯电汽车的产业化进程，希望得到各方有识之士的大力支持。有意与粟永快合作的企业、个人，可拨打粟永快电话13377183189，与他联系吧 。（许乃显）

编辑：罗宁