两广间首趟农民工高铁专列开行 昔日“摩托返乡大军”变身高铁座上客

08.02.2015  21:36

新华网广州2月7日电(记者吴涛)7日上午,广铁集团今年春运首趟“农民工”高铁专列D4602次车驶出广州南站,驰向南宁。车上600多名乘客中,有200多人曾经属于春运“摩托返乡大军”队伍。高铁线路的扩张,让曾经春节回家只能依靠摩托车“千里走单骑”的外省入粤务工人员有了新选择。

2月7日,33岁的外来务工者戴柱华(左)和妻子在D4602次列车车厢里拿着“”“”两个字和摩托头盔留影。来自广西梧州的戴柱华往年都骑摩托返乡,南广铁路开通后,他第一次坐动车回家过年,顺便把摩托头盔带回去。

当日10时15分,满载600多名外来务工人员的的D4602次动车组列车从广州南站开出,驶往广西南宁。这是广铁集团2015年春运开行的首趟外来务工人员动车专列。新华社记者 王申 摄

攥着蓝色的车票,广西桂平的陆幼兰脸上都是隐藏不住的笑意。陆幼兰在广东打工多年,一家人多数时间都生活在广东,每年春节要回老家一趟。但票太紧张,就只能骑摩托车回家。

陆幼兰告诉记者,那是一趟艰苦的旅程,“天又冷,还要一路吹着风,手脚都硬了。如果碰到下雨,还要注意路滑,生怕出事。大人还能忍一忍,孩子小,冻病了就麻烦了。

多年来,因春运期间珠三角往包括广西在内的西南方向铁路运力紧张,西南地区许多以广西籍为主的工人结伴乘坐摩托车返乡过年,形成了声势浩大的“摩托大军”。2014年春运,“摩托大军”高达60万人。  

肇庆市交警支队副支队长陆达东说,仅去年春运,经过肇庆市的返乡摩托车就有15万辆左右,每辆车一般都有两三人。

陆达东说,2007年以前,每年摩托车返乡都会发生不少事故,死亡人数超过10人。从2008年开始,交警部门为保障返乡摩托车大军安全,沿途设立服务点,但每年仍有十几起交通事故、3到5人死亡。

去年12月,贵广、南广高铁开通,为珠三角往西南方向新增了运力,也为返乡的外来务工人员提供了新的选择。广铁集团客运处副处长闵灿玉说,春运期间,贵广、南广铁路每日开行动车组40对,日均送客2.5万人,节前可往广西方向运客超过30万人。

相比于冒寒顶风骑车返乡,陆幼兰更愿意坐高铁。她说:“能买到票,当然不会再骑摩托车回去。

陆达东告诉记者,从这两天经过肇庆地区的长途摩托车数量看,摩托车返乡人数已经开始减少,预计今年将比去年减少两到三成。

摩托车返乡大军会慢慢淡出,但不会一下子消失,因为还是有人买不到票,而且打工者骑摩托车回家不用转车,春节期间在家里也可以用,还是有自己的优势。”陆达东说。

据广铁集团介绍,2015年春运,该集团在往年春运开行京广高铁返乡专列的基础上,还将与广西、贵州籍员工较为集中的珠三角企业合作,在节前客流高峰期,开行广州南往桂林北、贵阳北方向的外省务工人员动车返乡专列,方便外省务工人员集中返乡。(完)