贵广南广高铁及南宁东站明日上岗 广州线动车票销售火爆

　　南宁东站夜景 新华社发

　　动车停靠在南宁火车东站站台等候乘客上车 记者 段柳健    摄

　　南宁新闻网讯（记者罗宁 通讯员黄帝）12月24日，记者从南宁铁路局了解到，12月26日，贵广、南广及南宁东站将正式开通运营，届时广西高铁运营里程将超过1600公里，约占全国高铁总里程的14%左右，广西区内将有90.5对动车组列车运行，可通达全国13个省市和区内10地级市，极大改善了人民群众的出行条件，进一步促进区域间人流、物流、资金流的快速交换。

　　贵广铁路于2008年10月开工建设，全长857公里，其中广西境内349公里，设计时速300公里；南广铁路于2008年11月开工建设，全长577公里，其中广西境内349.8公里，设计时速250公里。经过相关单位部门六年多的艰苦努力，贵广、南广铁路将于2014年12月26日实现全线开通运营，广西铁路运营里程将超过5000公里，其中高铁运营里程超过1600公里，广西区内路网规模、技术装备水平、运输能力实现重大跨越。南宁东站于2011年7月25日正式破土动工，总建筑面积达26万多平方米，其中站房建筑面积12万平方米，规模为广西区内既有及在建火车站之最，仅候车面积就相当于既有南宁站的10倍。

　　贵广、南广铁路及南宁东站开通运营后，南宁铁路局旅客列车开行对数将达到152对，其中动车组列车开行90.5对。南宁东站开通运营后，将与既有南宁站互为补充、各有分工，其中南宁东站主要办理动车组列车的客运业务，每天开行51.5对动车组列车和3对跨省普速旅客列车；南宁站主要办理普速客车的客运业务，每天开行36对普速旅客列车及 12.5对动车组列车。铁路部门提醒，26日起贵广、南广及区内动车票将于24日14时起售，详细开行情况请随时关注12306或火车站公告查看，以便安排好你的出行。

　　随着贵广、南广铁路的投产运营，广西区内将形成以南宁为中心高铁骨干网络，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，广西高铁将与全国高铁网络深度融合，东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接，对广西参与共建“一带一路”，打造西南中南开放发展新的战略支点，纵深推进西部大开发，具有重要意义。

　　未来几年，广西铁路建设将继续保持加快发展的良好态势。目前正在建设云桂铁路、湘桂铁路柳州至南宁电气化改造项目，近日新开工建设南宁至百色增建二线、黎塘至湛江铁路电气化改造项目；2015年计划开工建设柳州站房扩建工程、柳州至梧州铁路、合浦至湛江铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线等项目。2017年，广西14个地级市全部实现通高铁；2020年，广西铁路营业里程将达到7000公里以上，其中高铁里程2500公里左右，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。

明日去广州5趟动车已无票

　　南广高铁南宁至广州票价终于正式出炉。昨日14时起，铁路购票官网12306开始出现南宁至广州的动车车票，并开始发售。南宁东至广州南二等座169元，一等座202.5元；南宁至广州南二等座172元，一等座206.5元。另外，南宁至贵阳动车27日开行，南宁东至贵阳北二等座239元。

　　去广州

　　 二等座票价169元

　　贵广、南广高铁及南宁东站明日正式开通运营，南宁至广州动车票价备受关注。昨日，南宁铁路局正式发布贵广、南广高铁动车票价，且12306购票网已经于当日14时起开售。由于南宁前往广州的动车始发站有南宁站和南宁东站，因此，票价也有稍微差别。南宁东至广州南二等座169元，一等座202.5元；南宁至广州南二等座172元，一等座206.5元。

　　“买买买，赶紧抢买26日南宁至广州首发日的动车票。”昨日14时，南广、贵广高铁车票开售，引来许多人抢购首发日车票。

　　 “标杆车”车票半小时清空

      昨日下午，记者登录12306铁路官方购票网发现，才开始不到半个小时，26日8:30首发的南宁东至广州D201很快被抢光。由于该趟是南宁至广州唯一一趟“标杆车”，即从南宁东至广州南直达行驶，中途不停靠任何车站，全程只需3小时19分，南宁与广州实现3小时到达。“我本想也购买首发日‘标杆车’车票的，但系统繁忙，没有成功购票。”一火车迷称，他只好购买26日其他趟南宁至广州的动车票。

　　下午2时许，记者登录12306，发现系统非常繁忙，有时根本查询不到。据悉，26日南宁至广州开行9趟动车，截至昨晚7时许，有5趟动车车票已经被抢光。

　　 26日先开行9趟动车

　　在南广高铁南宁至广州的新时刻表中，从南宁东始发的有14趟，从南宁站始发的有2趟，从北海前往广州南的4趟车中均在南宁东站停靠，这使得以后从南宁每天有20趟动车前往广州南。但南宁铁路局工作人员称，由于12月26日活动较多，当天只有9趟动车开行，27日有14趟，以后所有车次才逐渐正常开行。

　　由于南宁至广州南各动车车次在沿路停靠站点并非完全相同，因此，全程运行时间也不完全相同。最快的要数D201次南宁东至广州南。该趟车被称为“标杆车”，即中途一站不停，直达广州南，全程运行时间为3个小时19分钟。其他车次多在4个多小时抵达广州南。

　　去贵阳

　　动车27日开行

      贵广铁路起点在贵州省贵阳，途经广西桂林、贺州等地，止于广州南。虽然不经过南宁市，但也并非与南宁无关。从南宁出发的动车北上抵达桂林北站后，经过联络线进入贵广高铁，一路向西可抵达贵阳。

　　以后每天有2趟动车直达贵阳，均在南宁东站始发。记者昨日在12306购票官网查询发现，27日起才有显示南宁东至贵阳北的车票，且暂只有D3522次，南宁东至贵阳北运行时间5小时29分钟。另外一趟D3524还没有相关信息录入系统。

　　昨日下午，记者登录12306购票网发现，南宁东至贵阳北27日首发的D3522没有广州动车火爆，还有余票。

　　 坐动车去贵阳划算快捷

　　和飞机、普客、汽车几种交通工具比较，坐动车去贵阳是不是划算？

　　南宁至贵阳高铁一等座为287元，二等座为239元，用时5小时29分钟。普客方面，南宁至贵阳普客只有一趟，软卧为325元，硬卧为206元，硬座为115元，用时11小时51分钟。从南宁吴圩国际机场飞至贵阳龙洞堡国际机场，26日票价最便宜，为546元，加上基建和燃油附加费80元，总共需花费626元，用时1个多小时。而乘坐大巴从南宁埌东客运站至贵阳，票价为240元，用时约13小时。

　　对比发现，如果时间充裕的话，坐普客较为划算；时间紧的话，坐动车最为划算方便。

　　 以后也可坐动车去阳朔

　　南宁动车到达桂林北站上贵广高铁往东行驶，一路可抵达阳朔、贺州等地，使得南宁至贺州有了高铁动车。南宁东至贺州每天有3趟动车，二等座票价167元，一等座200.5元，26日开始开行。

　　但贵广高铁开通初期，由于阳朔站还不办理客运业务，因此，初期暂没有从南宁开往阳朔的动车，需要等待一段时间。（记者  黎兆齐）

编辑：汤洁葵