"高大上"的"专车"服务试水南宁 一串疑问待解(图)

15.01.2015  09:11

      滴滴打车和快的打车推出的“专车”服务试水南宁,激起市场波澜

      “专车”是否来自正规汽车租赁公司?

      挂靠租赁公司的私家车是否可以作为“专车”上路营运?

      手机预约“专车” 一串疑问待解

          广西新闻网 -南国早报记者  王春楠  文/图

一名市民搭乘一辆未上牌的“专车”。

在一辆“专车”内部,未设置相关运营、监管标识,只有司机的手机打开在打车软件界面。

        豪车、穿西装的司机、为乘坐者开关车门……影视剧里这种“高大上”的服务,已悄悄来到普通市民身边。如今,南宁市民只要通过相关打车软件预约,便可享受这种服务。对于这种悄无声息而又大举入侵的“专车”服务,相关各方如何看待?记者对此进行了探访。

        体验:“专车”服务有些神秘

        1月14日上午9时许,记者通过快的打车旗下的“一号专车”软件叫了一辆“智选型”专车。刚发出请求,很快就有司机接单,软件界面上显示了司机姓氏、联系电话、车辆型号、颜色和部分车牌。

        软件显示司机已到达指定位置,但记者并未见到车辆身影,通过电话联系,司机回复称还需要10分钟才能到达。直至20分钟后,一辆未悬挂车牌的银灰色的大众迈腾缓缓驶来,司机招手让记者上车。

        “为什么你的车不是打车软件中描述的黄色,也没有上牌?”上车后,记者不禁质疑。环顾车内,也未安装任何打表、营运标识,只是司机的手机开着打车软件。

        司机说,车是租赁公司刚买的,颜色是“姜黄色”,还没来得及上牌,不过已有南宁本地临时牌。他叮嘱记者系上安全带后,便启动车辆。从聊天中,记者了解到,他不是南宁人,是应聘到劳务公司后,又被派到汽车租赁公司的。这段时间,他每天都能接几单生意。

        或许是记者的提问让司机起了疑心,他开始以“公司规定要司机安心开车”为由,不再搭理记者。十几分钟后,记者到达目的地。“有发票吗?”“有,公司可以开。”“你们公司在哪里,叫什么名字?”“我要遵守公司纪律,不能告诉你。”

        到达目的地后,手机软件显示这次打车行驶18分钟,里程5.9公里,原价41.1元,使用15元优惠券后实收26.11元。点评此单行程后,软件屏幕显示又收到10元优惠券,这样算下来,此次行程共计花费16.11元,比叫出租车还便宜些。不过,如果没有优惠,“专车”的价格将是普通出租车的2~4倍。