"高大上"的"专车"服务试水南宁 一串疑问待解(图)
滴滴打车和快的打车推出的“专车”服务试水南宁，激起市场波澜
“专车”是否来自正规汽车租赁公司？
挂靠租赁公司的私家车是否可以作为“专车”上路营运？
手机预约“专车” 一串疑问待解
广西新闻网 -南国早报记者 王春楠 文/图
一名市民搭乘一辆未上牌的“专车”。
在一辆“专车”内部，未设置相关运营、监管标识，只有司机的手机打开在打车软件界面。
豪车、穿西装的司机、为乘坐者开关车门……影视剧里这种“高大上”的服务，已悄悄来到普通市民身边。如今，南宁市民只要通过相关打车软件预约，便可享受这种服务。对于这种悄无声息而又大举入侵的“专车”服务，相关各方如何看待？记者对此进行了探访。
体验：“专车”服务有些神秘
1月14日上午9时许，记者通过快的打车旗下的“一号专车”软件叫了一辆“智选型”专车。刚发出请求，很快就有司机接单，软件界面上显示了司机姓氏、联系电话、车辆型号、颜色和部分车牌。
软件显示司机已到达指定位置，但记者并未见到车辆身影，通过电话联系，司机回复称还需要10分钟才能到达。直至20分钟后，一辆未悬挂车牌的银灰色的大众迈腾缓缓驶来，司机招手让记者上车。
“为什么你的车不是打车软件中描述的黄色，也没有上牌？”上车后，记者不禁质疑。环顾车内，也未安装任何打表、营运标识，只是司机的手机开着打车软件。
司机说，车是租赁公司刚买的，颜色是“姜黄色”，还没来得及上牌，不过已有南宁本地临时牌。他叮嘱记者系上安全带后，便启动车辆。从聊天中，记者了解到，他不是南宁人，是应聘到劳务公司后，又被派到汽车租赁公司的。这段时间，他每天都能接几单生意。
或许是记者的提问让司机起了疑心，他开始以“公司规定要司机安心开车”为由，不再搭理记者。十几分钟后，记者到达目的地。“有发票吗？”“有，公司可以开。”“你们公司在哪里，叫什么名字？”“我要遵守公司纪律，不能告诉你。”
到达目的地后，手机软件显示这次打车行驶18分钟，里程5.9公里，原价41.1元，使用15元优惠券后实收26.11元。点评此单行程后，软件屏幕显示又收到10元优惠券，这样算下来，此次行程共计花费16.11元，比叫出租车还便宜些。不过，如果没有优惠，“专车”的价格将是普通出租车的2~4倍。