柳南高速将建成双向八车道 南宁至柳州两小时可达

　　柳州（鹿寨）至南宁高速公路（以下简称柳南高速）将要扩建成双向8车道了。改扩建后，从南宁—柳州车辆行驶时间有望缩短为2小时左右。昨日，记者从自治区交通运输厅获悉，柳州（鹿寨）至南宁段改扩建工程项目近日已经正式获得国家发展改革委工可批复。

　　车流量攀升大动脉越来越堵

　　始建于1993年的桂林至南宁高速公路是国家“7918”高速公路网中的泉州—南宁段的重要组成部分，也是广西“六纵七横八支线”高速公路网的主骨架。从1999年开始投入运营的柳南高速公路正是其中主要一段，也是广西第一条精品高速公路。

　　“这些年广西经济社会发展主要还是沿着这条路，从南宁向北的柳南和向南的南北都是区内车流量较大的高速公路。”广西交通投资集团相关负责人称，但随着最近几年经济飞速发展，桂林、柳州、来宾、南宁城际之间的交通运输量持续增加，“使得这条大动脉变得越来越堵。”

　　近几年，尤其是在重大节假日对小型客车执行免费政策期间，高速公路因车流量过高引发事故进而堵车都已经成为常态，柳南高速的车流量也是节节攀升。“早就该扩路了，双向四车道根本不够用。”常年在南宁和柳州间跑运输生意的韦师傅表示。

　　双向四车道升级双向八车道

　　据介绍，获批复的柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程起点位于阳朔至鹿寨高速公路交叉的鹿寨北互通处，路线途经柳州鹿寨县、鱼峰区、柳江县，来宾市兴宾区，南宁市宾阳县、横县、青秀区，终点位于南宁新外环那容互通。全线设计时速除鹿寨至静兰段采用100公里/小时，其余均采用120公里/小时。项目估算金额约201亿元，计划工期4年。项目业主为广西交通投资集团有限公司，由广西桂海高速公路有限公司负责具体建设、经营。

　　“届时柳南路将从双向四车道升级为双向八车道，通过能力会大增。”广西交投相关负责人称，该扩建工程是自治区重点建设项目，它的建成对完善区域主骨架公路网，构建东盟与我国之间的高速公路网，推动中国与东南亚各国的经贸合作、文化交流和旅游业发展，均具有重要战略意义。

　　按原道路两侧拼宽方式扩建

　　“早些年真的能两小时开到柳州，周末、过节都一样，现在跟人家说人家都不信。”莫小姐是个在南宁工作的柳州人，2004年参加工作后就买了辆车，几乎每周都会回柳州。“现在车越来越多，节假日时动不动就堵车，三四个小时都开不到。”

　　据介绍，此次改扩建主要是以沿原有道路两侧拼宽方式进行，局部路段采取两侧分离或新建方式改扩建，所以柳州至南宁的高速公路里程并不会发生变化，只是届时会直接与南宁东外环新建的那容互通相连，和现有外环不再有交汇，所以南宁到柳州的距离并不会发生变化。但随着八车道通行能力的增加，南宁至柳州的车辆行驶时间有望回到曾经的2小时左右。（记者  王志鹏  通讯员  肖本源  黄明明）

编辑：韦玮