近90辆中巴车停运抗议新增车辆 事发来宾市象州县

抗议新增车辆 近90辆中巴车停运

事发象州，停运车主称不切实际的审批导致国家燃油补贴浪费

广西新闻网 -南国今报记者王小丁  实习生吴明江

8月10日，来宾市运管处决定在象州县寺村至桐木之间审批许可9辆19座中巴车运营。此举引发了象州至桐木、运江、水晶、中平、石龙等镇乡近90辆中巴车停运。停运司机表示，目前该线路运力饱和，过度审批将导致行业恶性竞争，并浪费国家燃油补贴。13日中午，在象州县政府的协调下，停运中巴车开始正常运输。

中巴车停运抗议新增车辆

8月12日，记者来到了象州汽车站，罢运停驶的中巴车仍摆放在客运站前。参与停运的车主覃女士表示，停运的原因是来宾市运管处已审批在寺村至桐木（经运江、水晶）投放9辆中巴车。

覃称，现在寺村至运江间运营的有15辆29座中巴车，空载率已达70%，如果再增加车辆，势必造成车辆浪费、班线之间的恶性竞争；更为严重的是浪费国家燃油补贴，每个座位燃油补贴每月130元左右，一辆中巴车一年将近有2.5万元燃油补贴。运管处部门应该充分调研运力情况，做出正确的审批，而非拍脑袋。

记者查阅象州汽车总站提供的各种数据，显示覃所说的15辆29座中巴车运行线路是象州至运江（途经寺村），载客率在30%左右。车队相关负责人覃幸媛表示，现在中巴车生意很难做。

被指浪费国家燃油补贴

关于在寺村至桐木一带投放9辆19座中巴车的计划，此前象州县运管所曾征求意见，但遭中巴车主的反对，未能通过审批。8月10日，来宾市运管所再次审批，并通过上述决定。

来宾市运管所一邝姓副主任称，9辆19座中巴车投运，并非是新增车辆，而是原有面包车的改造升级。邝称，2003年，象州县在该线路投放了36辆五菱微型面包车及11座中巴车。2012年，国家规定微型车辆不准载客道路运输。2013年，11辆中巴车改造升级成29座中巴车，如今微型车改造升级成中巴车也属运行许可的“顺延”，并非增加车辆。

针对运力过剩，国家燃油补贴发放的问题，邝表示，他们只管车辆审批，至于造成运力过剩，也交给市场竞争处理，优胜劣汰。关于国家燃油补贴问题，他称这不是运管部门考虑范围，应该由财政部门处理。

而在记者走访调查时，芽村村委一负责人表示，5年前，微型面包车就不怎么跑运江至桐木线路了，但每年上万元的的国家燃油补贴却照领。

有车主表示，象州中巴车多线路停运，这体现了农村运力容量与审批的矛盾。如今农村客流运输已发生变化，运管部门在车辆投放上应该慎重，考虑实际运力问题。目前，在象州县政府协调下，停运的中巴车已恢复营运。中巴车主已将意见反馈至来宾市运管处，希望审批线路依据实际情况调整。