南宁交警改善停车乱象 道路泊位停车数量下降四成

　　交警拖走一辆违法乱停车辆

　　交警拖车在市区核心区域难觅乱停放车辆；路边临时停车泊位停放车辆下降四成；不开车出门逐渐成为一种趋势……南宁市开展车辆乱停放整治以来，取得明显成效。交警部门通过加大乱停放整治力度，平均每天拖移违法停车超过300辆，市区车辆乱停放现象得到明显改观。南宁市通过提高路边临时泊位收费标准整治乱停车，临时泊位停放车辆下降四成，市民选择到停车场停车或是尽量不开车出门。

　　 加大违法成本  车辆乱停放一律拖移

　　停车在路边吃一碗粉，出来车不见了；进超市买点东西，出来车不见了；到菜市场买一把菜，出来车不见了……不少驾驶员有过类似经历，在路边乱停放车辆十几分钟甚至几分钟，车辆就被交警部门拖走了。

　　从2014年7月8日起，南宁市交警部门加大对违法停车整治力度，交警部门疏导大队、各辖区大队每天派出多组警力，对市区道路开展拉网式巡查，对违法乱停车辆发现一辆，处罚一辆。更让有违法停车习惯的驾驶员不安的是，交警部门购置了一批拖车，加大了对违法乱停车辆的拖移力度，不管是普通车辆还是名贵车辆、豪车，一律拖移。

　　在加强巡查的同时，交警部门开通投诉渠道，市民发现违法停车现象，可以通过电话向交警部门投诉。交警部门根据市民反映的情况，加强对相应区域的整治力度，直到这些区域车辆乱停放现象得到彻底改善。

　　从2014年7月份到2015年4月26日，全市共拖移违法停放机动车超过12.6万辆次，平均每月拖移违法停放车辆超过5720辆，对违法停车现象产生了极大震慑。另外，南宁市规定，凡是违法停车被处罚的，一律需要参加3个小时交通安全警示教育才能处理违章，加大违法停车的成本。

　 　大整治有成效  路边难觅乱停放车辆

　　“现在乱停放的车越来越少了。”昨日，在东盟商务区，南宁市公安局交警支队疏导大队的一名交警告诉记者。

　　记者跟随疏导大队执法人员，在中泰路、中柬路、中越路等路段转了20多分钟发现，路边停放的车辆多数停放在临时泊位，偶尔看到一两辆车停在路边，但车上有人，对这种临时停靠的车辆，交警一般不处罚。

　　记者在东盟商务区、金湖广场周边、朝阳商圈一带走访发现，这些车辆与人员密集、以往乱停放现象常见的区域车辆乱停放现象明显减少，道路交通秩序得到很大的改观。“以前这里一排都是乱停放的车辆，有时我的车被堵住都出不去。”在中泰路开门店的市民曾先生告诉记者，后来相关部门在中泰路增设临时停车泊位，规范车辆停放秩序，交警部门加大了拖车力度，在中泰路车辆乱停放基本消失了。

　　据介绍，车辆乱停放现象减少，除了与交警部门加大执法力度有关外，市区停车泊位的增加也极大缓解了停车难问题。据统计，自“大行动”开展至今，南宁市在原有5000个道路临时停车泊位的基础上，新增了约2.8万个泊位，总数超过3.3万个。另外，“大行动”开展至今，到交警部门备案的路外公共停车场80个，停车位数量超过3.49万个，停车位的增加极大缓解了停车难问题。

　　 提高收费标准  在临时泊位停车减少

　　“南宁市新停车收费标准实施后，道路停车泊位停车数量下降了四成。”南宁市路桥公司相关负责人介绍道，2014年12月，南宁市新停车收费标准出台后，很多车主因停车费昂贵，不敢在路边停放，而是选择小区、商场、单位等停车场停放。据统计，新收费标准实施3个月后，南宁市道路停车泊位空置率达53%，泊位周转率提高了20%。

　　据中泰路一处路边停车位收费员莫荣波介绍，以前收费标准还没改的时候，这里的停车位基本上爆满，有的车主一停就是一整天。现在收费标准调整后，经常有很多停车位空置，车主即使在这里停车大多数只停十几分钟，很少有停放几个小时的。

　　据介绍，提高道路停车泊位收费标准，从目前来看对改善城内交通状况有着积极的意义。首先，车主更趋向于把车辆停放到公共停车场，而不是在路边停放，更多道路资源被释放出来，道路更宽了，路也更顺畅了。其次，市民驾车出行的意愿降低，尤其是短途出行的车主，更倾向于不驾车出门，而是选择公共交通工具。

　　南宁路桥公司提醒市民，在路边临时泊位停车要认准资质，不要在“野马”停车位停放。正规停车泊位收费员都有工作牌，工作牌上均有二维码，只要扫描二维码，即可看到工作人员的姓名、相片、工作地点等信息。（记者  梁成龙  文/图    通讯员    张天杰）

编辑：覃凤妮