汽车免费保养个中门道要看清 "能省就省"车友不爽

免费保养 个中门道要看清

广西新闻网 -南国早报记者  唐建富

为提振车市，减轻车友后顾之忧，近期不少汽车品牌都提出“N年免费保养”增值服务。这些促销手段让不少北部湾车友眼前一亮，觉得捡了大便宜。但南国早报记者走访发现，不少免费保养只限定机油和“三滤”，更多项目仍需自掏腰包；有的免费保养只限定一手车，还要求车险在店购买等。免费“午餐”是否美味，还需仔细分辨

保养受限

只限“三滤”  不免工时

6月上旬，钦州市钦南区举办了一场大型车展。在车展上，记者发现，一家自主品牌推出买车送10万公里免费保养促销活动。有车友算了算，按1.5万公里/年里程计算，相当于7年内免费保养，这也是一般家轿的平均使用寿命。销售人员介绍称，直到车主换车，都不用花钱保养，“如果每次保养平均花费约300元，那就等于省下近万元”。

对近期车商热推的免费保养，不少车主认为，其中一些价格陷阱让人心烦。钦州廖女士介绍称，她购买一款日系SUV时，车商称可免费保养，但买车后才发现，保养时的工时费并非免费，每次还要花费200元左右。

类似情况并不少见，有业内人士指出，部分车商宣称的免费保养并非“全部免费”，只有更换机油和“三滤”是免费的，其余的日常保养如四轮定位、进气管清洗、变速箱和刹车系统油液等，都是收费项目。

服务缩水

汽车保养“能省就省”

只约定免费保养，却没注明保养的具体内容，也让车友处于被动。在北海当地汽车论坛，车友“狗海L”发帖称，他年初刚购买一辆德系轿跑，购车3个月后，按照车商赠送的免费套餐保养，结果却发现，对方使用的是15W-40矿物质机油，而自费保养使用的是5W-30全合成机油——后者费用约200元，前者仅约100元。该车友认为，两者使用效果虽差别不大，但在极端条件下，低端机油可能会伤车。权衡之下，他补差价，选择了后者。

对此，不少车友回应称，车商承诺免费保养时，在耗材上肯定会持“能省则省”原则。

而更令车友不爽的是，车商常常会对免费保养设置“时间陷阱”。例如大多数合资车一般保养公里数为10000~12000公里。但在免费保养时，公里间隔被缩减到“每8000公里”。这样一来，保养次数会更快地被消耗。