河池市严管客车凌晨2时至5时违规运行

　　为杜绝因夜间长距离行驶，驾驶员疲劳驾驶引发恶性事故，消除客车安全隐患。日前，自治区有关部门下发紧急通知，将严管客车在凌晨2时至5时违规运行，经营800公里以上（含800公里）跨省客运班线的客运车辆，需进服务区休息。然而，3月12日，记者从我市有关部门获悉，仍有个别车辆顶风违规。
　　
　　 个别车辆顶风违规
　　
　　记者从市交警、运管等部门获悉，3月10日凌晨，市交警支队一大队联合市运输管理处金城江区直属管理局开展夜间道路通行安全检查，对河池城区的客、货运及危化品运输企业进行突击检查。
　　
　　凌晨1时50分，检查组来到新国线集团（河池）运输有限公司卫星定位监控中心进行突击检查。检查人员在查看新国线公司值班人员工作登记表时，发现登记表记录只到3月9日下午为止。
　　
　　随后，检查组又检查了客运车辆动态监控系统使用情况等，发现一辆由南丹发往广州的长途客车存在异常，此时已经是凌晨2时，而这辆大巴车却仍继续行驶，这意味着该车辆未按规定时间到指定站点停车休息，属夜间违规运行，且值班人员未履行职责，提前对车辆进行提醒和监督。
　　
　　检查人员当即要求企业对该车辆进行检查，对违规运行车辆驾驶人及卫星定位监控值班人员进行处理。

　 　跨省班线须照章行驶
　　
　　市运管处金城江直属局安全科负责人介绍，从市内客运班线来看，正常情况下都可以24小时内到达终点站，因此不会有违规行为发生。而800公里以上的跨省班线，由于路途较远，特别是春运期间旅客较多，有的车主想多跑几趟，所以忽略了。
　　
　　根据要求，对我区经营800公里以上（含800公里）跨省客运班线的客运车辆，在凌晨2时前，跨省班线班车必须进站休息，5时后继续开行。确实难以避免跨凌晨2时至5时运行的，则要逐线、逐车制定途中休息方案，合理设置停车休息点。一旦违规，车辆和企业将一律停运整改30天以上；整改并审查符合要求后，才能恢复运营。若3个月内违规运行达3次的客运车辆，运管部门将取消其道路运输证；3个月内违规运行客车数量达10辆次的客运企业，将停止其一个年度的客运发展业务。
　　
　　金城江客运服务总站办公室主任高俊说，凌晨2时前，跨省班线班车必须进站休息，5时后继续开行的规定，对客车高峰期周转速度、运行频率，特别是跨省运输等产生直接影响。
　　
　　以金城江至广州的车辆为例，总里程为900多公里，很多旅客习惯晚发朝至，夜班车的上座率也较高。如果旅客下午从广州乘车，车辆大概会在凌晨1点多到达宜州，按照新规，车辆必须在这个时候进站休息。尽管宜州到金城江仅需一个小时，但旅客又必须在休息站休息3个小时后才能继续前行。这无形中增加了旅客的乘车时间，旅客出行受到影响，势必影响上座率。
　　
　　市运管处金城江直属局安全科负责人表示，疲劳驾驶是长途客运车辆事故频发的重要原因，凌晨2时至5时是事故多发的“黑色3小时”，长途客车必须严格照章行驶。驾驶员只有适度休息，才能安全行车，客运企业不应忽视。（河池日报记者韦颖婕通讯员陆蕾旭)