G1502列车见闻:高铁乘务员 归家路上的温馨陪伴者

　　列车长梁飞飞耐心为乘客答疑解惑

　　新华社南宁２月９日电（记者唐荣桂）“小朋友你好，这是衣帽钩，请不要把书包挂在上面，不然可能掉下来哦。”动车刚发车，“动姐”梁飞飞就在车厢里忙开了。

　　梁飞飞是南宁东开往上海虹桥的Ｇ１５０２次列车后组１－８号车厢的列车长。在列车运行的１２个小时９分钟里，她与其他９名乘务员一道，服务赶回家过年的乘客。２月６日，记者乘坐Ｇ１５０２次列车，近距离感受高铁乘务员的工作，听他们讲述春运的故事。

　　列车长梁飞飞耐心地为乘客服务

　　“我们班组直接服务乘客的有３名列车员、４名餐吧服务员和２名保洁员。”除了巡视车厢，１９９２年出生的梁飞飞还要负责管理其他９名乘务员，爱笑的她显得很麻利干练。

　　“我大学学的化学专业，２０１３年８月到列车上工作，当时在普速列车上做乘务员。”梁飞飞笑着说，２０１３年１１月，她幸运地成为广西最早的一批“动姐”，“这两年亲身感受到了中国铁路的飞速发展，大家出行越来越方便了。”

　　“来宾北站马上就要到了。”列车才开出一小时又要进站了。列车到站前，乘务员需要提前在车厢内向旅客通报站名，疏通过道，提醒下车旅客到边门下车。

　　“干我们这行的，肩颈劳损是常见的职业病。”梁飞飞说，每一次到站离站，他们就要重复一次动作——报站、整理行李等等。由于经停频繁，所以基本上都是站着，一天下来，往往腰酸腿疼。

　　１９９５年出生的王莉是列车的值班员，负责办理补票手续。这个外向开朗的女孩还是桂林旅游学院大三的学生，从２０１５年６月开始在列车上实习。

　　“之前很向往英姿飒爽的动姐，到车上后才发现外表光鲜的背后，更多是付出。”半年的乘务员经历，使她已颇有心得，“有时会遇到一些脾气比较大的旅客，只要我保持微笑，做一个倾听者，旅客看到我的态度，最后也会理解。”

　　餐吧服务员李栋琴在加热盒饭

　　接近午饭时间，餐吧长杨园园和餐吧员李栋琴开始加热盒饭。他们先把盒饭放在微波炉里，加热完成后再放到保温箱里保温。虽然是冬天，但保温箱里散出的阵阵热浪还是把她们热得满头大汗。

　　餐吧服务员李栋琴在为乘客服务

　　杨园园的家在广西玉林市，明晚９点３７分列车从上海返回南宁后，她打算乘坐１１点的车回家，陪爸爸妈妈过大年初一。“到家都初一凌晨两三点了，但还是要赶回去！”杨园园期待地说。

　　除夕的前一天，列车上的乘客格外多，归心似箭的乘客站满了车门口。

　　保洁员黄春艳在为乘客更换垃圾袋

　　“女士，请不要在这洗，小心烫手。”保洁员黄春艳见有乘客在热水器处洗水果，一边提醒乘客去前面的洗手池，一边拖掉洒落一地的热水。

　　黄春艳是两个孩子的妈妈，２０１５年７月到列车上工作。列车每次从大站开车，她都要拖一遍车厢的地面，打扫一遍洗手间。饭后一般垃圾较多，她会换一次垃圾袋。

　　“挺想小孩的，昨晚９岁的大女儿打电话问我什么时候回家。今天丈夫带着两个小孩去看望外婆了，就差我一个。”黄春艳说，“明晚下班后就可以回家过年啦，老公和孩子们都等着我。”

　　列车一路向北飞驰，乘客离家越来越近，而乘务员却离家却越来越远。

　　“痛并快乐着。”王莉这样总结自己的工作，“从小到大都和爸爸妈妈在一起过除夕，今年第一次没法在家吃团圆饭，心里挺遗憾的，但是看到旅客们能平平安安回家与亲人团聚，分别时听到旅客真诚的“谢谢”声时，心里就暖暖的，感觉所有的付出都值得。”

编辑：蒋卫