北部湾车市"倒春寒"来势汹汹 二三线市场库存累积
北部湾车市“倒春寒”来势汹汹
二三线市场不再是避风港，开始进入库存累积周期
广西新闻网 -南国早报记者 唐建富 文/图
消费者选购库存车要看清车况。
春节后北部湾各地车市已开市一个月，照以往趋势，此时还是聚拢人气阶段，但今年的“倒春寒”却来势汹汹。不少车商由于年前库存尚未消化，年后又再次被压量，造成目前库存与日俱增。展望今年行情，一方面是降息带来的“喘一口气”；另一方面则是厂家提升产量的压力，车商难免对今年行情感到不确定。对车友而言，不断增加的库存之下，购车时无疑更具主动权，但并非价格越低越好。
现象
北部湾车商感觉“压力山大”
“预计2015年是个槛，我们现在库存量已高达2.5，6月份之前争取降到1.8，不然就要改行了。”3月22日，北海南珠大道一家日系4S店的负责人于迪炜发出一声叹息。南国早报记者在他的店内看到，由于上周刚刚接到春节后第一批新车，目前积压的车超过180辆，相当于该店2个多月的销量。
无独有偶，在北海车行集中的海城区内，多家韩系、美系车行内，库存量也超过2.0。这意味着，这些车行即便不再增加新车，也要卖2个月以上才能卖完。
主流合资品牌尚且如此，对于自主品牌来说，日子更不好过。在钦州和防城港，多位受访的车行负责人透露，目前库存量都在2.4~2.8之间，加上单车利润比合资品牌更低，因此“压力山大”。
让人出乎意料的是，往年高歌猛进的进口车，今年也开始“小心翼翼”，采取订单式销售。不过，在北部湾销售进口车的多是私人车行，因其不属于4S店，无需接收厂家压车，因此躲过一劫。