天津机场年吞吐旅客破1200万人次

　　 新华网天津１２月３０日电（邓中豪）天津滨海国际机场２０１４年旅客吞吐量突破１２００万人次，同比增长２０．４％，增速领跑全国干线机场，在京津冀协同发展、京津双城联动的背景下，“北京第二空中通道”效应初显。

　　 今年２月，京津冀协同发展上升为国家重大战略，而交通一体化被认为是应率先破局的领域。

　　 天津机场距北京天安门广场直线距离只有１２０公里，每天近９０对单程只需半个小时的城际高铁往来两地，多条高速公路将两城相连，但多年以来，两地机场面临“首都机场吃不了、天津机场吃不饱”的尴尬。

　　 近一年来，天津机场积极通过“空铁联运”等多种举措分流北京客流，打造北京的第二空中通道。同时，天津机场在京津冀建立了１２座城市（异地）候机楼，“高铁＋地铁”、“高铁＋机场巴士”等多种交通方式形成的无缝衔接、立体换乘，吸引周边旅客选择天津出行。

　　 截至目前，全球４５家航空公司在津运营，其中３０家航空公司开通正班客运航线１３９条，通航城市９７个，每周执行航班２５００架次。今年以来，天津机场新增、恢复和加密了７６条国内航线，国际客货运航线发展也取得了突破。

　　 按照天津市目标，天津机场未来将被打造成“大型门户枢纽机场、中国北方国际航空物流中心”，国家有关部门和京津冀三地机场协同联动发展正在逐步破题。

　　 在１６日举行的京津冀民航协同发展会议上，民航局正式发布了《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》，出台了鼓励航空公司转移部分航班至天津、石家庄机场等多项举措。２２日，京津冀三地机场签署协同发展战略合作框架协议，明确三地机场功能定位。

　　 天津机场市场部总经理孙雨说，将首都机场航班向天津机场、石家庄机场分流是对三地机场都有益的共赢选择，也有利于京津冀一体化在交通方面率先破局。