安吉互通立交复杂程度全国罕见 看清五张路线图

　　南宁新闻网—南宁晚报讯（记者  王志鹏  通讯员  杨鑫）经过5年多的建设，南宁外环高速公路昨日建成通车，南宁市环城高速公路里程达到125公里，比原来82公里的环城高速多出了43公里。按照计划，南宁收费站将于明年6月底前完成迁建，外迁后原有环城高速东侧安吉至玉洞段将划归城市道路，作为城市快速路使用。

　　南宁外环高速公路是广西高速公路规划网“6横7纵8支线”中“纵4”“纵5”“纵6”“横5”的重要组成部分。项目起于南宁市西乡塘区安吉，与南宁市环城高速公路安吉互通立交相连接，终点位于良庆区玉洞，与现有的南宁市环城高速南段相接。项目于2009年6月23日开工建设，主线全长81.54公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，路基宽28米，设计行车速度120公里/小时。全线共有53座桥梁，1处隧道，9处互通式立交，5处收费站，2处服务区。项目概算总投资51.8亿元。

　　南宁外环高速公路建成后，通过沿线各互通式立交与南宁至河池高速、南宁至百色高速、南宁环城高速、南宁至武鸣大道、南宁至梧州二级公路、桂林至南宁高速公路、南宁港疏港大道、邕宁至浦北（灵山）二级公路、邕宁至小董三级公路、南宁至北海高速公路等道路相连接。

　　目前，全线9个收费站中，安吉、高峰、八鲤、新江、玉洞5个收费站已经可以使用，张村收费站预计明年年底投入使用，南宁东、安吉、玉洞3个收费站将在明年6月底完成迁建，南宁南（新兰）和五塘收费站启用时间未定。其中，南宁东收费站将由目前位置外迁至六律大桥西1.4公里处，安吉和玉洞收费站则将在原址附近迁建。

　　作为自治区重点工程的南宁外环高速公路项目，由广西交通投资集团有限公司投资建设，项目重点控制性工程安吉互通立交为全国罕见的五肢互通立交，是在原有互通式立交基础上增加交叉肢数的扩建工程，柳州、河池、百色、南宁北（安吉）、南宁东（三岸）5个方向的车流在此交会。另一个重点控制性工程大冲邕江特大桥全长888米，主跨径332米。

　　南宁外环高速公路建成后，环城高速公路里程达到125公里，比原来82公里的环城高速多出了43公里。  而外环高速公路也在南宁市东侧和南侧拉出了一条类似半圆形的高速弧线，圈出500多平方公里的土地，这样新的环城高速公路环圈内包围土地面积为900多平方公里，将为南宁市城市的东向和南向发展留下充足的空间。

　　安吉互通立交复杂程度全国罕见，该怎么走？

　　五张线路图话你知

　　 南宁新闻网—南宁晚报讯（记者 王志鹏）南宁外环高速公路安吉互通立交是全国罕见的5肢互通立交，柳州、河池、百色、南宁北（安吉）、南宁东（三岸）5个方向车流在此交会。互通立交包括兰州至海口高速、南宁环城高速、南宁外环高速3条主线，共有19个交通流向。由于互通立交分流、合流点多，交通复杂，市民在出行时请留意标志牌，减速慢行。

编辑：汤洁葵