南宁64家驾校通过新国标验收 未通过的暂收新学员

　 　首批64家驾校通过新国标验收

　　其中南宁市六城区就有36家，今日起未通过验收的驾校暂停招收新学员

经过“新国标”改造，驾校培训质量逐步提升。记者段柳健 摄

　　南宁新闻网—南宁晚报讯（记者 王志鹏）截至10月31日，首批通过验收驾培机构名单公布，全市98家驾培机构有64家通过验收并获得重新核发的经营许可证。同时，从11月1日起，未能完成达标验收获得重新核发经营许可证的驾培机构暂停招收新学员。

　　64家驾培机构验收合格

　　从去年6月1日起，南宁市驾培行业正式实施新国标场地改造和建设工作。此项改造源于《机动车驾驶员培训机构资格条件》《机动车驾驶员培训教练场技术要求》这两份驾培行业国家标准。为与此前的标准相区别，这两项国标被称为驾培行业“新国标”。

　　截至今年10月31日，全市98家驾培机构有64家验收合格并获得重新核发经营许可证，其余34家仍在整改等待验收。64家完成达标验收获得重新核发的经营许可证的驾培机构名单中，南宁市六城区占据了其中的36家。南宁六县六城区具有B2以上车型培训资格的驾校仅有8家，城区仅有3家。8家驾校中具有A1、A2或A3车型培训资格的驾校仅有6家，城区仅有2家。

　　从今日起，未能完成达标验收获得重新核发经营许可证的驾培机构暂停招收新学员。

　　大型车培训资源得到集中

　　此前南宁市有7所一级驾校、63所二级驾校、27所三级驾校。其中一级和二级驾校都有大货车培训项目。“新国标”改造前，很多驾培机构面临的最大问题就是考试项目与培训项目不匹配。驾驶员考试使用新的考试大纲，大车项目共有16项，而驾校培训大车项目用的培训大纲只有10项。考试大纲和培训大纲不匹配，很多项目学员无法在驾校内接受完整培训，几乎是直接去盲考，导致大货车通过率“低到惊人”。前面的学员一直考不过，后面排队考试的学员越排越多，高峰期南宁市驾校积压的大车学员高达数千人。

　　“培训力量分散，培训能力差，通过率低”一直困扰着不少驾培机构和想要学车的市民。“‘新国标’改造完成后，这种不匹配的情况终于结束了。”南宁市一家驾培机构负责人介绍说，“目前的情况和之前预测的差不多，大型车培训的资源在这次改造过程中得到集中。”

　　大型车培训费将会上涨

　　“驾培行业‘新国标’改造完成后，将给南宁的驾培市场带来很多变化。”南宁市运管处驾培科负责人介绍说，为了应对“新国标”，不少驾校都需要寻找新的场地，土地的花销和设施投入不是一般驾校能够负担的，这必定会使大货车培训实现资源整合，提升培训质量，最后集中到几家实力雄厚的驾校手中。那些因为“新国标”实施而放弃大型车市场的驾校，肯定会增加小型车、教练车数量，着力提高培训质量。

　　驾校投入大量资金进行改造，培训费会不会提高？据悉，由于目前驾培行业市场化程度较高，物价部门并没有对驾培行业收费进行限制，驾校可以根据实际情况来调整培训费用。此次“新国标”不管是在场地，还是在项目设置上都需要驾校进行不小的投入，部分驾校投入是以千万计，大型车项目培训费用涨价恐怕无法避免，“估计会涨，但不会涨太高”。

　　如何查看64家通过验收的驾校

　　用手机浏览器打开驾车宝网址（www.gxjcb.com）或搜索“广西驾车宝”进入驾车宝APP网站，下载驾车宝APP，在信息公告栏即可查询。

　　也可以在微信中搜索微信号“gxjiachebao”关注广西驾车宝微信,即可在信息公告栏查询相关信息。

编辑：蒋卫