【广西工匠】兰家洋：追求极致的“汽车美容师”

    兰家洋很平凡，他是自治区机关汽车投资管理公司的一名汽车喷漆技师，在嘈杂、闷热的修理车间里，他举一把喷枪，每天为待修的汽车“平复伤痕”。

    兰家洋守得住平凡，在这个外人看起来单调、枯燥、艰苦的工作岗位上，他坚守了25个春秋，无怨无悔。

    兰家洋却也不甘于平凡，他近乎极致地追求技艺的完美，毫厘之间彰显卓越。

    25年坚守精益求精

    汽车喷漆工被喻为汽车的“美容师”。汽车喷漆这项看似简单的工艺，实则相当繁琐：打磨、调色、喷漆、抛光……厚度仅十几微米的一层漆，喷涂需要经过大大小小十几道工序流程。

    “其中任何一个步骤出现半点差池，就必须从头再来。在这种精度要求下，哪怕一粒尘埃，都会成为不可逆转的致命伤。”兰家洋说。

    为了确保无尘作业，喷漆技师要身着厚重的防护服在50℃到70℃的密闭空间中完成一道道喷涂，一个流程下来汗如雨下。

    枯燥、单调、高温作业，再加上刺鼻的油漆味……当年和兰家洋一起入行的许多年轻人都熬不住，来了又走。而兰家洋坚持了下来，从21岁初出茅庐到如今人到中年，一待就是25年。

    “既然选择了就不要轻言放弃，要做就要做到最好。”这是兰家洋的人生信条。

    25年来，兰家洋不停穿梭在充满着呛鼻油漆味的调漆房、飞扬着粉尘的打磨车间，顶着烤房里炙热的高温，不断地打磨技艺，只为交出能让客户满意的汽车。

    喷枪是兰家洋的武器。每一道漆面厚薄不一，因而要求的喷涂角度、距离、气压也各不相同。兰家洋经验老到、下手精准，最薄的一道漆面仅10到15微米。

    “察颜观色”是兰家洋的看家本领。汽车喷漆并非简单的翻新，如何能让有损伤的汽车修复后了无痕迹，其最大的难点在于“还原”。为此，喷漆前的配色极为关键。

    “每一种颜色的调配比例多少，甚至调配时间长短、温度的高低都会对最终形成的颜色产生影响。”兰家洋说，配色工艺没有捷径可走，只能靠一次次的比对和实验，一次次的积累与总结、探索与实践。

    如今，兰家洋练就了一门绝活：在短短两小时以内，他便可迅速调配出各种复杂车型所需要的喷漆颜色。

    以技术创新淬炼品质服务

    在喷漆车间，兰家洋既是高超技术技能的代言人，更是技术创新的推动者。

    近年来，汽车行业的喷漆作业逐步采用新的干磨技术。如何在设备使用过程中将干磨技术发挥好以达到喷漆的最好效果，成为困扰兰家洋的技术难题。

    “科技在进步，喷漆工艺也随着科技的发展不断更新。跟上时代发展的脚步，才能不被淘汰。”为了尽快解决干磨技术难题，兰家洋不断安装、调试设备，记录参数，甚至废寝忘食，经常一个人在车间待到很晚才回去。在兰家洋的攻克下，干磨技术的操作工序基本完成，大大减少了打磨所需要的时间和精力。在他的带动下，干磨机在公司得到广泛推广，工作效率是以前人工的4倍，不仅节省了成本，也让喷漆技术有了很大提升。

    喷漆，是在和质量较劲，也是跟时间竞跑。面对市场的激烈竞争，2015年10月公司推出了钣喷快修4小时交车服务。这对于喷漆技师技术技能和职业素养，意味着更大的挑战。

    2015年10月7日傍晚，一台外地车到店要求喷漆，包括两个车门和1个发动机盖。喷漆面积大，走完所有各道工序，至少也得第二天下午才能交车。

    为了不影响公司的信誉，兰家洋“临危受命”：作底、磨灰、调漆、喷漆、抛光、打蜡等多道工序，一气呵成，保质保量完成了任务。

    “我所理解的工匠精神是一种责任心，要以‘百分之百’的工作态度，追求精益求精的品质。”兰家洋说。

    坚持一线岗位传帮带

    从业25年里，作为公司里资格最老的喷漆技师，兰家洋从不倚老卖老地显摆自己的资历，而是将自己积累25年的喷漆技巧和经验，毫无保留地传授给同事。

    “兰师傅最值得学习的是技术，最打动我们的是他的精神。”兰家洋的弟子李德培说。

    在传授技能时，兰家洋都会亲自示范，将自己的“一招一式”展现给徒弟们，时而躺着或者半跪在脏兮兮的地板上，时而匍匐在车底下，不辞辛劳。至今，兰家洋教过的徒弟有近30位，学成后，这些徒弟在许多汽车4S店成为喷漆岗位的技术骨干。

    这么多年来，兰家洋并非没有转岗的机会，但他总以“习惯了一线工作”为由加以拒绝，“现在的年轻人不愿意吃苦，愿意待在这个岗位的人越来越少了，总得有人为这份职业做点什么。”

    2016年，兰家洋获得了“广西五一劳动奖章”，成为汽车喷漆领域第一个获此殊荣的人。

    在这个热爱并坚守了25年的喷漆岗位上，兰家洋用自己的双手换来了荣誉，更用25年的执着为“工匠精神”作了最好的注解。