火了！南广高铁人气爆棚 冷了！埌东站今免费接驳

　南宁东站昨日迎来众多旅客  记者  段柳健    摄 

【本网视频】记者体验南广高铁动车 动姐唱山歌迎旅客

　　南宁新闻网—南宁晚报讯（记者  覃琳）“南宁东站启用，南宁至广州高铁全线开通，发车！”昨日上午8时30分，随着自治区党委副书记危朝安的一声发车令，蓄势待发的和谐号动车从南宁火车东站鸣笛启动，开往广州。这意味着经过约3年6个月施工期的南宁火车东站正式开通投入使用，南广高铁全线开通运营。贵广高铁也于当天开通运营。这一刻，广西、南宁铁路史翻开了崭新的一页。

　　据介绍，南宁火车东站是我国面向东盟的国际性交通枢纽，是西南地区规模最大、现代化程度最高的铁路车站，也是广西的示范型、标志性工程。南宁火车东站是2011年7月开始动工建设，设南钦、南广、柳南3个车场，共30股道、13座站台，总建筑面积26万多平方米，其中，站房面积12万平方米。近期，南宁火车东站运输能力可办理列车246对，日发送旅客11万人。

　　南广铁路则是我国西南地区通往华南沿海地区的快速、便捷、大能力铁路通道，2008年11月开工建设，全长577公里，其中广西境内349公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，设计时速250公里。昨日，全线运营后，南宁至广州每日开行动车组23对，最快3小时19分到达，比现行运行时间缩短了11小时。

　　南宁火车东站正式启用和南广铁路全线开通运营，是广西实施交通优先发展战略取得的又一重大成果。去年底，广西实现高铁“零突破”，成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。时隔一年，又新建成投产一批铁路项目，全区铁路运营里程超过5000公里，其中高铁1600公里以上，开行动车组90.5对，可通达全国13个省市和区内10个地级市，把广西高铁与全国高铁网络深度融合，把东部发达地区和西部后发展地区紧密连接，基本形成北通、南达、东进、西联的现代化铁路网格局，更好地满足人民群众安全、舒适、快捷、经济的出行需求，为加快广西现代化进程注入了新动力，增添了新活力。

　　市领导周红波、谢寿堂、岑可成等出席启动仪式。

　　 车速真快 3小时到广州 中途不停歇

　　旅客纷纷在开往广州的动车前拍照    记者  梁枫  摄

　　昨日上午8时30分，南宁东站8号站台，D201南宁东至广州南“一站直达”动车驶出。首发的车型为CRH2A，8节车厢编组，定员613人，南宁东站上车旅客共581人。这581名旅客是南宁东站的首批旅客，他们抢鲜尝到南宁至广州高铁“头啖汤”。该动车全程运行3小时8分，比时刻表注明的3小时19分提前了11分钟。

　　D201次驶出南宁东站站台后，动车车速逐渐提速，之后运行时速多在200公里以上。该车次是“一站直达”，即在中途沿线不停靠任何车站，从南宁东直达广州南。“哗，到梧州了，准备进入广东。”上午10时许，一旅客望向车窗外，惊呼动车直达的快感。

　　记者注意到，D201次在广东段的时速比广西段慢。据一火车迷称，由于南广高铁广西段（南宁至梧州）已经开通半年多，路基比较坚固，因此动车开行的速度相对较快，时速多在200公里；而南广线广东段是新开通的线路，运行时速多在180—190公里。动车过了佛山后，离广州越来越近，车窗外的风景也与广西不同。地形平坦开阔，珠江水系的河流纵横交错。

　　11时38分，D201次抵达广州南站，全程运行时间3小时08分，比时刻表上注明的3小时19分提前了11分钟，让体验旅客大呼过瘾。“‘标杆车’就是爽，中间一站不停，南宁到广州才花3个小时8分，以后到广州买衣服很方便。”旅客张先生说道。

　　D201次列车长郑远清表示，南宁至广州首发列车在南宁东站共有581名旅客上车，上座率达95%以上，这对首发车来说已经是非常高的了。另据悉，昨日南宁至广州共开行9趟动车，今日后开行14趟，之后将按照时刻表正常开行。

　　南宁东至广州南D201次首发“标杆车” 上亮点多

　“铁道少女”萌萌哒 动姐车厢秀山歌

　　“铁道少女”为旅客表演舞蹈 记者 梁枫 摄

　　动姐唱山歌 记者 梁枫 摄

　　昨日上午，“标杆车”南宁东至广州南D201次首发之旅，在旅客体验感受南宁与广州两地“3小时”距离的同时，首发之旅上萌萌哒的“铁道少女”让旅客学习高铁知识，动姐也忍不住来到旅客跟前互动欢歌……

　　5名“铁道少女”萌翻首发旅客

　　萌萌哒的“铁道少女”嗨翻了。只见5名身穿动漫服饰的女生来到车厢过道，伴着自备的音乐跳起舞来。这俨然成为当日动车上最亮丽的风景线。

　　“铁道少女”是何来头？据一火车迷介绍，每名“铁道少女”所穿的动漫服装均是一款动车。如，披白长发、穿学生短裙校服的名叫川崎镜，是按照和谐号CRH2A车身来装扮的，因为CRH2A车身是乳白色，且有几道蓝色相间，其他几名“铁道少女”均个代表一款动车。以后在火车东站能经常看到这5款动车，其他4款动车分别是CRH380A、CRH380BL、HXD、CRH1A车型。

　　“‘铁道少女’如今在日本、欧美等发达国家比较流行。”策划“铁道少女”活动表演的一工作人员说，之所以策划“铁道少女”表演，主要想让更多的年轻人来了解我国的和谐号动车，因为动漫很能吸引年轻人。

　　为了使动车上更多旅客看到“铁道少女”的表演，5名“铁道少女”便在多节车厢过道来回舞动表演。她们萌萌哒的造型抢足了旅客眼球，甚至一些旅客也加入互动中，嗨翻全程。

　　动姐与旅客互动点燃车厢气氛

　　靓丽的动姐有着温柔的笑容、周到的服务，那她们唱歌时是什么样子？在昨日的南广铁路首发动车上，乘客就欣赏了一把。

　　“多谢了，多谢四方众乡亲，我今没有好茶饭那，只有山歌敬亲人，敬亲人。”车厢里，动姐用美妙的歌声将此时此刻的心情娓娓道来，一下子点燃了旅客的热情，原本陌生的旅客也纷纷应和起来。

　　“不能仅仅是广西的歌曲，既然是两广往来，决不能少了广东歌曲。”一名广东乘客情不自禁地唱起了粤语歌《万水千山总是情》作为回应。

　　“还有没有人会唱？”主持人高声说道。一个小伙子应和道：“我会！”“如果感到兴奋你就拍拍手！”歌声一起，全场人兴奋地拍起了手。“如果感到幸福你就跺跺脚！”只听见车厢里“啪啪”的跺脚声。这样你来我往，车厢里热闹非凡。

　　随后，《小城故事》等歌曲一一唱来，动姐的绣球抛至车厢各个角落，也把动姐与旅客的互动推向了高潮。旅客王向平高兴得差点没跳起舞来。他说：“为了两广越来越亲，干杯！”

　　 今后往来两广做生意首选动车

　　在南广铁路首发动车上，有这么一群人，他们是商人，频繁来往于南宁与广州，以前的交通工具或是飞机或是自己开车，这次南广高铁的开通，给他们带来了福音。

　　梁女士是南宁一名营销人员，她给记者算了一笔账：每个月，公司都会派5人去广州出差，都是坐飞机，来回的交通费就有上万元。虽然乘飞机时间仅需要一个多小时，但是加上去机场花费的时间，加起来一般都会花上四五个小时；如今乘坐动车，二等座169元，一人来回300多元，5个人来回就2000多元。梁女士兴奋地说：“我刚刚在微信上发南广高铁开通的信息，朋友圈就热闹起来，特别是广州、深圳的营销员，高兴得合不拢嘴。”

　　广东商人邓发飞更是打心眼里高兴。因为在南宁做房产开发和酒店经营的生意，每周都会在广州与南宁两头跑。他表示，每次来往都开小车，一趟下来要花6—7个小时，非常累，“我今天早上从南宁出发，中午就可以和家人共进午餐，时间宽裕许多”。邓发飞说，到南宁来做生意的广东人很多，这次动车的开通，必将吸引更多的生意人往来，为广西发展加速。 （记者 黎兆齐）

　　 埌东客运站今日在东站免费接驳

　　南宁新闻网—南宁晚报讯（记者  王志鹏）昨日，南宁至广州的高铁开通后，高铁速度更快、票价更低的绝对优势让客运站在第一天就感受到了阵阵寒意。“今天广东车基本都是个位数出站，虽然只是第一天，但影响已经很明显了。”当天，不少客运站已经开始着手应对高铁带来的冲击，埌东客运站计划今日在火车东站开设咨询服务点，提供火车东站与埌东客运站间的免费接驳运输。

　　“25日晚上我看了下售票系统，就觉得不妙。”南宁市一家客运站负责人称，虽然眼下是客运淡季，平时前一天还是会有一些预售票，但25日晚预售26日前往广州班次的乘客仅有一人，26日当天出站的广州班次乘客数量基本也只有个位数。

　　这家客运站每天有18个前往广州的直达和普通班次，加上龙岗等方向路过广州的班次，每天的发班量都有60多个班次。“票价比大巴低，速度比大巴快，这种竞争完全不对称，广东班线肯定会步桂林班后尘，基本要完蛋。”该负责人表示，“只有几名乘客，一辆车一个来回要亏5000至6000元。”

　　该负责人表示，虽然之前已经知道情况不太乐观，客运站目前还没有减少班次或价低票价的政策推出，但等过段时间客流稳定后，客运站可能会考虑缩减一些前往广州的客运班次。

　　“今天晚上10点的广州班次已经有12个客人，在淡季算不错了，可今天是周末，所以不好作比较说今天客流是否受到影响。”埌东客运站相关负责人说，目前埌东客运站每天有15个直达班，目前尚没有缩减班次的计划，票价也没有变动。

　　该负责人表示，埌东客运站将在今日派出咨询服务点，到火车东站为到站旅客提供咨询服务，同时将提供免费接驳的车辆，接驳需要到埌东客运站乘车的旅客到站乘车。

编辑：汤洁葵