南航广西分公司聘任机长 25岁小伙成唯一壮族机长

　　韦苇在飞机驾驶舱里

　　南宁新闻网-南宁晚报讯（记者  王志鹏  通讯员  刘巍  李晶晶）昨日，南航广西分公司举办2016年第100名机长首聘仪式，年仅25岁的柳州小伙韦苇戴上了象征荣誉与责任的“四道杠”机长肩牌，成为该公司第一百名机长。同时，他也是该公司唯一一名壮族飞行员、唯一一名壮族机长。

　　在飞机驾驶舱有两个位置，右座是副驾驶位，左座是机长位，从右转到左，虽近在咫尺，却不是一件容易的事情。从一名飞行学员成长为一名合格的机长，更是一条漫漫长路。2009年，韦苇进入中国民航飞行学院，成为一名飞行学员，经过3年的专业学习顺利毕业，2012年进入南航广西分公司。

　　入职后，韦苇必须经过新雇员培训、理论培训、模拟机训练、本场训练、航线带飞等一系列改装程序后，才有资格成为一名副驾驶。副驾驶的运行资格又分为六类。每个阶段的转升都会有严格的考试考核，在个别重要级别的转升中，考试项目还会增加。

　　从副驾转升机长，需要4~7年的时间。当总飞行经历时间达到3500小时~4500小时，完成400个起落数后，才具备进入转升机长训练的基本条件。进入转升机长的训练，这才是磨难的开始，过五关，斩六将，合格机长才能出鞘。11月4日，对于韦苇的飞行生涯具有里程碑的意义，经过4年，完成3500小时飞行、550个起落，终于完成了副驾驶到机长的转变。“副驾驶的肩章上有三道杠，分别代表专业、知识和飞行技术，而当上机长便增加了一道杠，那是最重要的——责任。”

　　南航广西分公司飞行部相关负责人介绍，培养一名机长，企业需要花费高达300万至500万元不等。随着飞机数量的不断增加，他们越来越重视对广西本土飞行员的招收和培养，南航广西分公司目前拥有广西籍飞行员126名，占总人数的62%，已成为广西重要的人才培养基地之一。

编辑：罗宁