李克强力促“大米换高铁”重启升级
12月19日，国务院总理李克强在曼谷会见泰国总理巴育。这是会见后，两国总理共同见证《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。新华社记者黄敬文摄
12月19日，在与中国国务院总理李克强会见后，泰国总理巴育露出了少见的笑容。“我印象当中他几乎从来不笑，你看他今天笑得多灿烂。”一位记者发现。
巴育之所以如此高兴，是因为他和李克强总理找到了双赢之路。当天上午，两国总理共同见证《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。这也意味着，中断一年的“大米换高铁”重新启动。
不仅如此，中泰两国还在原本合作的基础上实现了显著“升级”。在19日签署的备忘录中，这条铁路的距离从去年商定的300公里骤增到800公里，并且全部采用中国装备、中国标准。
在这一“升级”的背后，是李克强一年来锲而不舍的努力。去年以来，李克强几次与巴育在外交场合碰面时，都强调要落实好两国已经达成的共识和协议，力促“铁路与农产品贸易合作”。连在此次飞往曼谷的夜航行程中，李克强还在专机上召集部分同行的部长，分析情况、商谈具体的细节。
夜航10小时、8000公里，李克强下飞机先谈“大米换高铁”
19日，经过10个小时、8000多公里的夜航，李克强从中东欧的巴尔干半岛飞抵泰国曼谷。在会见泰国总理巴育时，李克强希望双方抓紧开展中泰铁路项目前期相关工作，为项目尽早开工建设奠定良好基础。
事实上，为迎接李克强到来，泰总理府的准备工作已进行一个多月；会见前半小时，巴育带着内阁成员挨个房间走了一遍，小到桌签的摆放，大到自己站的位置，甚至包括门口的仪仗兵的站姿，都一一查问。
两国政府首脑对这场会见都期盼已久。两个多月前，米兰出席第十届亚欧首脑会议的克强总理会见了同来参会的巴育。这是继泰国政局变动、中泰铁路合作一度被搁置后两国总理的首次会面。
去年10月，李克强总理在泰国访问期间再次推进两国高铁合作项目。之后，两国共同在曼谷发表《中泰关系发展远景规划》。该规划称，中方有意参与廊开至帕栖高速铁路项目建设，并以泰国农产品抵偿部分项目费用，这一合作方式就是日后的“大米换高铁”。
当时，泰国计划修建连接首都曼谷与北部城市清迈之间的4条铁路，使泰国成为连通整个东南亚地区的枢纽。
曾有专家预期，如果该项目成行，中国下一步可能将推动以泰国为中心、遍布整个东南亚的“泛亚铁路网”计划。
但这一计划却因为泰国的政局变动而一波三折。