柳南高速将变八车道 改扩建对通行造成阶段性影响

    高速公路

    柳南高速将变身八车道

    改扩建工程项目可行性研究报告已获批复，改扩建将对通行造成阶段性影响

    11月20日，南国早报记者从广西交通投资集团获悉，G72泉（州）南（宁）高速柳州（鹿寨）至南宁段（以下简称柳南高速）改扩建工程项目可行性研究报告，已经正式获得国家发改委批复。未来，该路将变身全线双向八车道。不过，长达4年的改扩建工期，也将让原本就车流量极大的柳南高速，面临更大的通行压力。

    现状：

    一到节假日特别堵

    柳南高速是我区车流量最大的高速公路，由于与G80广昆高速相连，因此，柳南高速部分路段同时承载了桂北与桂东地区与首府南宁相连的重任。沿线的桂林、柳州、来宾等几大城市，群众出行均依赖柳南高速。

    然而，随着机动车保有量的提高，每逢节假日，柳南高速都会出现车流密集、车速缓慢甚至拥堵现象。因此，为了提升这条国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，适应交通运输增长需求，柳南高速必须实施改扩建工程。

    扩容：

    全线都是双向八车道

    据了解，此次改扩建工程项目业主为广西交通投资集团，由广西桂海高速公路有限公司负责具体建设，总投资为201.2亿元。项目起自柳州鹿寨北互通立交，与现有的桂林至柳州高速公路和在建的阳朔至鹿寨高速公路相接。经柳州、来宾、宾阳、六景，止于南宁那容互通立交，与年内将通车的南宁外环高速相接，全长约248公里。

    改扩建完成后，柳南高速将全线变身双向八车道。其中，起点至静兰段42公里，设计时速为100公里；静兰至终点段206公里，设计时速为120公里。另外，全线还将改扩建12处互通立交，新建3处互通立交。并同步实施南宁连接线那容至三岸高速公路，约16.7公里沿线设施改造工程。

    目前，改扩建工程项目可行性研究报告，已经正式获得国家发改委批复。在逐步完成工程前期准备工作后，将择日开工。

    影响：

    施工期间阵痛难免

    由于此次改扩建工程基本利用现有高速公路进行全线改扩建，仅有柳州市静兰段和来宾过境段等局部路段采用新建路段方案。因此，长达4年的计划工期里，群众出行将会面临极大的不便。

    按照南北高速改扩建的现状来看，改扩建工程确实会降低高速公路的通行能力及车速，柳南高速改扩建工程也不例外。广西交通投资集团相关负责人表示，柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程是自治区重点建设项目，它的建成对完善区域主骨架公路网，构建东盟与我国之间的高速公路网有重要意义。同时，为了该路能更有效的缓解今后柳南高速车流量大、每到节假日就出现拥堵的状况，改扩建工程施工期间经历的“阵痛”将无可避免，希望民众给予支持和理解。相关单位也将会做好交通组织方案，应对改扩建施工造成通行不畅。（记者卢冬琳）