[百色行]百家媒体走进百色 记录"高铁时代"老区新颜

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广西新闻网 记者 凌聪

百色起义86周年纪念日这一天，最高250公里/小时的动车驶入祖国西南边陲百色。

高铁路网连接百色，广西西部没有高铁的窘境成为“过去式”。

广西“北通南达、东进西联”高铁格局初步形成，百色发展新蓝图呈现在世人面前。

12月27日至31日，由中央媒体、广西区级媒体、区内各地市媒体以及知名大V组成的百家媒体采访团从南宁乘高铁抵达百色，并深入右江区、靖西、德保、田阳、平果等县（市、区）采访，感受步入“高铁时代”革命老区的变化。

交通“高速度” 老区新变化

农田、江河、密林、远山……一幅幅动人的八桂美景图快速映入动车乘客眼帘。“真想和曾共同奋战在南昆铁路（百色段）的那些老同志一起感受百色的新变化。”看着车厢内介绍百色风土人情、民俗美景的图片，60岁的百色市民凌世观感慨不已。

凌世观告诉记者，他于上个世纪90年代曾有幸参与过南昆铁路的建设，当时铁路开通后南宁到百色要3个多小时，现在动车开起来了，速度比以前快了近一倍。

88座桥梁、58个隧道、223公里，南宁至百色段高铁通了，百色400万人民的“高铁梦”成为现实。“南宁到百色高铁的开通，不仅拉近了百色与外界的距离，同时也改变了百色经济发展的环境，标志着百色发展又将迈进一个新的时代。”百色市委常委、宣传部部长、副市长黄建宁说。

“一小时经济生活圈”伸出双臂紧抱南宁和百色，这个依靠“高速度” 缩小的“圈”，扩大了老区人民的活动半径，百色市民探亲会友、商务洽谈、外出旅游、休闲购物的路更为便捷。“我是百色人，高铁通了我非常开心，以后回家探亲更方便了，我在钦州的朋友还打算到百色开海鲜店呢！”感受着动车的速度，采访团成员、钦州日报记者周顺彬说。

据了解，南昆客运专线南宁至百色段开通运营后，接通广西高铁路网，经柳南客专、衡柳高铁进入华中地区，经南广高铁通往珠三角地区，经广西沿海高铁进入北部湾沿海港口连通“海上丝绸之路”，构成大西南、泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道，将使百色市成为连接丝绸之路经济带和海上丝绸之路的节点城市之一。