规范高速收费不能依赖舆论围观

　　日前，山东交通部门宣布，2014年底到期的15条（段）高速公路将继续收费，主要理由是偿还银行贷款。山东省交通部门公开的数据显示，2013年政府还贷高速公路共收了104亿元的通行费，这还不包括约占四成的经营性公路的收费。（12月1日新华网）

　　如果不是媒体的主动介入，相信公众对于高速公路中的猫腻，恐怕很难做到清晰的了解，全国一年4000亿元的收费令人咋舌。当前，即便舆论发声，交通部门依然可以拿出高速继续收费的理由，其中最重要的就是偿还银行贷款。问题是，贷款每年都在偿还，公路每年都在修建，收费高速何时才能“服刑期满”呢？

　　事实上，不只是在山东，在广东、河南、广西等全国众多地方，都存在类似的高速收费模式，而且理由也是偿还贷款。其实，对于高速收费模式的诟病，并不是个案，公众中间的争议和不满之声早已有之。遗憾的是，不管是媒体的曝光，还是公众的诘问，都没有推动高速公路趋向于免费或者减费模式。毕竟，面对高速公路这一巨大蛋糕，“车轮一响黄金万两”的利益诱惑下，每个部门都垂涎三尺。

　　进一步而言，舆论的围观，并没有强制约束力，自然不会倒逼高速公路采取规范的收费管理模式。依赖舆论围观的力量，必然是不疼不痒的，不管媒体和公众心态如何，高速公路相关部门都可以不买账。收费不收费，收多少，怎么收，外界尽可以指指点点，而事实真相的话语权却握在高速公路相关部门手中，外界又能如何呢？

　　当然，舆论的围观之下，必然会引发全民的热议和关注，可以推动事件真相的厘清，推动事件的解决。问题是，舆论围观并非“万能药”，很多时候，即便一时的热点，也可能成为烂尾新闻。比如，中华医学会8亿赞助费去向成谜事件，曾经引发了舆论多次关注，但后续的调查和处理结果，却遥遥无期，俨然成为了“烂尾新闻”。

　　其实，若要高速公路拿出继续收费的理由，其实并不难。账目的公开，必然可以澄清事实与真相，钱是如何收的，又是如何花的，不妨晾出来让公众看看。既然收费有理有据，就应该给外界一个合理的说法，而不是含糊其辞的以偿还银行贷款敷衍。然而，做到这一点，不能依赖于舆论围观，舆论作用不能警醒相关人员的责任意识，更不能倒逼他们主动作为。

　　说到底，若要实现高速公路收费规范化的目标，关键在于强化责任追究，为相关人员织起制度的笼子，倒逼高速公路相关部门规范收费行为。唯有如此，才能补强舆论围观的短板，让高速公路收费更加公开透明，不再沦为一本“糊涂账”。（刘建国）

编辑：覃凤妮