BRT试点工程开展应急演练

　　 三场演练保障公共安全

　　 当天一共进行了三场不同内容形式的演练。

　　第一个演练在一次对乘客的劝导中拉开：在快速公交站台，一名乘客带着装满液体的矿泉水瓶进站,监票员例行检查，让乘客喝一口以确认是矿泉水，但乘客不愿意。在监票员的劝说下，该乘客承认自己带的是天那水。“对不起，根据国家有关规定，不能携带易燃易爆物品和腐蚀性危险品乘坐公共交通工具，为了公共安全，防止发生意外，请您配合。”监票员说道。最终该乘客表示理解并离开。

　　第二个演练为人流高峰站务员应急处置演练：下班高峰期，快速公交B14站西侧三号站台突然出现大量客流，人员密度再次超过警戒人数（即每10平方米超过30人）。随即，BRT启动了人流高峰期应急处置预案，只见监票员关闭了进站闸口并大声提醒站台乘客听从工作人员指挥，采取分批进站的方式缓解压力；其他工作人员疏散乘客，让他们分散到别的站台乘坐其他线路车辆；与此同时，一辆18米长的BRT公交车驶来协助疏运乘客。经过疏导，该站台恢复正常营运。

　　第三个演练为安全抢救演练：当一辆正常行驶的LNG天然气公交车停在站台突发气体泄漏时，调度指挥中心如何快速启动二级响应预案并封闭整个站台，采取安全抢救措施，疏散人员有序撤离。

　　 18米长公交车可载近百人

　　当天，18米长的快速公交铰接车也在演练现场亮相。所谓的铰接车，就是通过把两节客车连接起来，增加载客量的车辆。我市的快速公交铰接车共37个座位，两侧各设置3个车门供乘客上下车。

　　一周以前，上千名BRT司机已经进行BRT上岗前的培训。培训期间，司机需要适应双侧开门的新型公交车，并熟练掌握停车时车门与站台间距离精确到25到35厘米之间等技术。快速公交整车可载近百名乘客，而12米公交车的装载人数在60人左右。

　　南宁市白马快速公交有限公司总经理范健威说，18米长的公交车为纯电动公交车，由本土企业广西源正新能源汽车有限公司生产，车子充一次电可以行驶四五百公里，“目前10辆18米长公交车已经全部交车，现在正在上牌、安装设备。”

　　BRT通道专用走廊内计划选用30辆新能源公交车，专门行驶火车东站至火车站的B01线路，包括18米、左右双侧开门车型纯电动新能源公共汽车10辆，12米、左右双侧开门车型插电式混合动力新能源公共汽车20辆。

　　 首条BRT主体建设本月底完成

　　红色的专用道、绿色的人行天桥路面、黄色的标识线……昨日，在长虹翠竹路口的站台，BRT的“芳容”已经展现在市民面前。

　　那么，工程的进度如何呢？南宁市白马快速公交有限公司总经理范健威说，12月26日凌晨，位于文化宫前的人行天桥安装完毕，这也标志着BRT全线13座人行天桥安装完毕。目前，主体工程建设进入收尾阶段，明年1月5日前完成路面恢复工作。

　　“首条BRT的主体建设将于本月底完成，随后需要一个多月开展调试试运行，计划明年春节前后开通运营。”市交通运输局副局长梁展凡介绍。

　　BRT建成以后，公交专用道如何管理呢？BRT全线将会安装摄像头，对于专车专用，相关部门会出台公交专用道的管理办法，社会车辆是不能随便进入的。

　　此外，BRT建成以后，我市将投入448辆公交车在BRT走廊上行驶，其中有17辆8米长公交车、144辆左右开门12米公交车、177辆右开门12米长公交车、10辆18米长纯电动公交车。市交通运输部门还将创新试点应用车辆无线充电技术、无线WiFi技术等，让市民乘车更方便。