迎着寒潮返乡，7600多铁骑今日过境梧州东出口
1月25日是春运启动第二日，寒潮带来的降温仍在持续，返乡铁骑归家心切，迎着寒潮踏上返乡旅途。上午11时，驾驶摩托从肇庆返家的代文夏夫妇进入梧州市东出口服务站休息。
代文夏夫妇在广东肇庆从事五金器材的经营，家乡在贵州铜仁市，驾驶摩托车回到家需要三天两夜的时间。据代先生介绍，这是他选择摩托返乡的第三年，去年在梧州东出口春运服务站休息，觉得这里的服务很周到，“免费检修车辆，有免费的方便面吃，有过年的礼物，感觉心里很暖。”代先生夫妇在梧州东出口休息之后，将沿藤县往蒙山上桂林，取道湖南回贵州铜仁，大概后天下午到家。
笔者问代先生，现在公路客运和高铁都很发达，这么远的路程为什么不选择其他返乡方式。代先生给笔者算了一笔帐，选择最便宜的长途大巴返乡，到家时间和骑摩托一样，也是两天三夜，但是返乡、返城加起来需要2000多元，而骑摩托车吃住加用油，来回不到1000元，省下的钱够孩子读书一个学期的生活费了。“主要是在家里没有摩托车，走亲戚很不便，也不好问别人借车”，代先生特别强调。
笔者问到为什么选择在寒潮到来的时候返乡，代先生笑着说，我看了天气预报，知道今天梧州这边出太阳，回暖了。代先生分享他长途骑行返乡的心得是，一方面要收集返乡途经城市的路况和天气信息，做好行程规划，特别是规划好沿途停靠的春运服务站，他本人就选择在梧州东出口春运服务站休息一次，在湖南的服务站休息一次；其次是出行前做好车流检修，在服务站也让专业的师傅检查一下车辆，还要降低车速不开快车；最后是要做好防寒保暖措施，代先生这次出行就穿了五件衣服外加风雨衣，还戴了防寒护具。
梧州市公安局交警支队副支队长李子郁介绍，综合历年情况来看，春运开始前几天，经过梧州东出口的返乡人员，多数是像代先生这样，返家路程比较遥远，多数是去往贵州、湖南、河池的。春运开始一个礼拜后，返乡铁骑的目的地多为梧州周边的贵港、玉林等地。
据了解，梧州市今年继续设立春运服务站、点为返乡摩托大军提供服务。大型规范的服务站有8个，摩托返乡沿途依托加油站点还设立了春运服务点。其中，东出口春运服务站内提供8大项爱心服务项目，有医疗、摩托车检修、食品、驱寒饮品、亲情电话、过年礼包、安全防护用品等免费服务。服务站内提供服务的均为党员义工、社会义工和青年志愿者。
李子郁介绍，针对今年春运期间寒潮带来的极端天气，梧州市公安局交警支队加强了摩托车返乡沿线的安全防护和应急处置工作。交警支队所属的龙圩大队在通往高铁站的国道，设立了摩托车专用道；万秀大队与广东封开交警大队建立了跨省勤务协作机制，遇到冰雪恶劣天气，将使用警车带道，引导摩托大军到安全地方休息；摩托大军返乡沿线强化警车巡逻应急，加强临山临崖临水路段的交通安全隐患排查整治工作，在容易发生山体滑坡的地方设立警示和指引标志，在事故易发路段安装防护栏和减速带等安全设施。
此外，交警部门还协调万秀公安分局，设立了流动服务车，流动服务车设有应急药箱、摩托车维修工具、食品和饮品，为没有进入服务站休息的返乡人员提供服务，同时快速处置路面发生的意外情况。
为了准确统计过境摩托车流量，动态调整勤务部署，交警部门在东出口春运服务站使用了视频统计系统进行车流量统计。据初步统计，受寒潮影响，1月24日过境东出口的返乡摩托车大概是350辆。25日天气回暖后，返乡摩托于中午12时左右呈现井喷式增加的态势，截至下午16时，当日过境梧州东出口的摩托车达到了7662辆。