一举多得：治霾可搭车“一带一路”

　　留在朋友圈里的那些“北京蓝”让人惊艳，也是“治霾战”初见成效的体现之一。政府“铁腕治污”的决心之下，中国的雾霾治理正在加快推进。

　　不过，空气质量的改善不可能朝夕之间实现。一些学者认为，解决雾霾这一民众“心肺之患”还可以借助“一带一路”的东风，向沿线国家输出优质产能，从而助推国内产业升级，从根本上转变经济增长方式。

　　 【“黑钢”变“绿钢”】

　　经济学家李稻葵接受新华社记者采访时说，致使北京ＰＭ２．５居高不下的原因之一在于周边省份金属冶炼污染严重，其中焦炭污染尤为突出。简单的“壮士断腕”显然不能解决所有问题，除了关停污染企业，还要考虑如何转移相关产业，实现产业结构调整，而方法之一就是“黑钢”变“绿钢”。

　　李稻葵建议，河北等钢铁生产大省应该放弃现有的“黑色”冶炼厂，建立清洁环保钢铁厂，进口高品质铁矿石和焦炭，引进国际清洁生产技术，制造“绿色”钢铁，进而利用中国定价优势拉高国际市场钢价。

　　与此同时，产出的富余“绿钢”可以销往“一带一路”沿线的印度尼西亚、马来西亚等东南亚国家，实现产能输出。

　　先前统计数据显示，“一带一路”涉及的沿线６０多个国家中，钢铁净进口国占７０％以上。推行产能输出将给钢材出口带来契机，助推产业升级。

　　李稻葵认为，产业绿色化将成为拉动增长的新引擎，促进中国经济增长方式的转变。“绿色钢铁厂”有利于解决环境污染问题，还能带动ＧＤＰ增长。

　　他给记者算了一笔账：如果每年改造旧有钢铁工业产能的九分之一，５年时间能够改造一半左右，这将有力拉动ＧＤＰ增长，同时实现产能“走出去”。当然，这需要地方政府转变思路，下大决心走产业绿色化之路。“被动调整产能效率不高，要主动在前进中调整，”他说。

　　 【产能输出：共赢之路】

　　一些专家认为，中国现阶段处于工业化成熟期，拥有不少优势产业和富余产能。将这些产业向境外转移，也契合非洲、中亚、东南亚等发展中国家基础设施建设中对钢铁等产能的需求。

　　西班牙对外银行首席新兴市场经济学家阿莉西亚·加西亚－埃雷罗认为，“一带一路”可能会帮助中国钢铁、水泥、建筑等产业“解围”。

　　世界银行前首席经济学家林毅夫曾撰文称，中国在建材方面产能严重过剩，“一带一路”战略对世界经济和中国的稳定和发展都有益处。

　　中国外交部长王毅在今年４月一场“蓝厅论坛”上说，中国加强国际产能合作是自身经济发展转型升级的“必由之路”，推动优质富余产能“走出去”是中国经济“提质增效”的重要举措。而加强国际产能符合广大发展中国家的现实需求，是构建以合作共赢为核心的新型国际关系在经济领域的重要方面。

　　一些海外媒体评价，“一带一路”不仅是要唤醒遥远的过去，实际也是在为中国的贸易和投资寻找新方向。这一倡议旨在加强中国与世界的联系，推进中国的宏观经济发展，促进中国与全球经济的融合。

　　借“一带一路”的东风，中国未来有望收获更多的蓝天、更好的经济。而受益的不仅是中国，还将是整个地区乃至整个世界。

　　香港咨询公司丝路顾问公司董事总经理贝哲民说，“就中国的规模来看，其有能力改变该地区经济的命运”。（韩梁）（新华社特稿）