5年全免10万公里不花钱 不花钱养车？没那么简单

5年全免、10万公里不花钱、养车零负担……养车果真免费？记者日前对南宁车市多个提供相关服务的品牌进行了解

不花钱养车？没那么简单

广西新闻网 -南国早报记者  罗锐

买车容易养车难，对于不少车主来说，日益高昂的养车费用的确让人不堪重负。正是瞄准车主们这一用车痛点，近期不少汽车品牌推出售后免费服务，有的品牌号称购车即享5年/10万公里免费保养。更值得关注的是，目前不少推出免费保养保修服务的主体，更从汽车品牌过渡到了4S店，免费保养保修俨然成为促销新卖点。但对于购车者来说，免费是真的全免吗？事实未必如此

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车市

超长免费保养成促销新招

5年全免、10万公里不花钱、养车零负担……时下，车商们除了开打新车价格战外，售后超长免费保养又成一促销新招，战火从豪华品牌开始，逐渐向合资品牌开始蔓延。

目前，车市一直主打免费保养卖点的品牌包括雷克萨斯、英菲尼迪、雷诺、讴歌等品牌，其承诺的是：购车者一旦购买其新车，即可以享受超长期限的免费保养保修政策。其服务内容包括免费更换机油等常规服务。雷克萨斯品牌更是声称在免费保养期内，连雨刮、刹车片等易损件都一应全包，统统不要钱。近期，纳智捷、一汽大众、捷豹等品牌则相继加入超长免费保养的队列，希望借此服务噱头拉动新车销量。

与其他品牌均由厂方提供超长免费保养服务不同，一汽大众、捷豹等品牌是由南宁本地的4S店推出店保服务，称只要购车者减少部分新车优惠幅度，即可为车主提供终身免费保养服务，承诺只要车辆正常使用，就能免费保养到车辆报废。例如一款老款速腾车型，市场优惠为2.4万元，如果车主愿意减少1万元现金优惠，即可享终身免费保养。尽管需要付出1万元代价，但换来终身保养服务，很多车主还是难抵诱惑。

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调查

限制条件多  免费保养非全免

不花一分钱的免费保养，听起来十分吸引人。不过，记者对推出免费保养服务的汽车品牌进行了解，发现实情并非如购车者理解的那样，购车后就能任意享受免费保养。实际上，众多汽车品牌推出的免费保养费用，不仅有次数限制，而且更有只针对首位车主等前置条件。一些易损件也没有纳入免费保养的范畴。

英菲尼迪是近期大力推广超长期限免费保养服务的品牌，承诺为车主提供4年/10万公里免费保养服务。不过，记者在向4S店售后服务人员了解后发现，其免费售后仅针对更换机油、机滤、空气滤清器等、制动液项目免费。其他诸如刹车片、火花塞等易耗部件，都要收费。且记者注意到，英菲尼迪在4年/10万公里内，只提供9次免费保养服务，如果超过了，其实也是按次付费，并非很多车主想象的“想免就免”。更关键的是，如果车辆转户，第二任之后的车主，都无法获得免费保养服务。

除了前置条件多，免费保养仅提供基础服务这点，很多车主并不为所知。例如推广超长期限保养服务时间较长的雷克萨斯品牌，其免费更换机油的服务，只提供性能较为普通的半合成机油，如果车主要使用性能更好的全合成机油，则又要加钱，单次花费用400~800元不等。而这种仅提供廉价的基础用材，只要升级性能更好配件就加钱的做法，几乎存在于每一个汽车品牌的免费保养服务中。如果车主追求车辆性能，换用性能更好的部件，不见得就能省钱。

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隐情

保养虽免  却推高价养护项目

“保养免费没错，但整天推高价养护项目。”8月2日，记者在南宁科园大道一家日系豪华车4S店，正在保养车辆的车主钟女士抱怨说。钟女士介绍，自己购买的豪华日系车的确保养免费，而且连很多易耗件都不用花钱，的确挺划算的，但每次保养，4S店不是让做清洗油路，就是刹车保养，还有就是夏天空调系统深度清洗，报价少则1000多元，多的近3000元，“但我的车才开了1万公里，平常只在南宁市内行驶，哪里用做那么多深度养护项目？”

对于车主反映的情况，记者在多家推出超长保修期限的4S店中均有发现。服务顾问都在免费保养范围之外，规劝车主升级火花塞、大灯、喷涂玻璃斥水喷雾、安装底盘装甲等，但并不见得都有用。

例如，在一法系汽车品牌4S店，一车主的车辆购买仅8个月，行驶才1.2万公里的情况下，店方服务顾问就建议车主更换发动机的四个火花塞和做四轮定位，需花费近1500元。

对此，南宁部分4S店负责人向记者透露，免费保养项目的成本，其实大部分由厂家负责，4S店分摊的成本并不多，不过这也意味着售后利润比较固定，且不会太高。所以4S店才会在免费保养之外，推出五花八门的高收费项目，以此增加售后产值。而且，不少车主都存在这样的心理，既然大头的保养费用都省了，再出点小钱养护一下车辆也无所谓。所以，4S店在免费保养之外推出的增值项目才有较大的市场空间。