"东方之星"已确认396人遇难 今日"头七"祭奠逝者

　　在6月6日14时举行的“东方之星”客轮翻沉事件第12场新闻发布会上，广州军区参谋长刘小午说，“5日21时正式开始的船内大规模搜救行动，于6日4时20分顺利完成”。另据会上透露，截至6日12时，已确认有396人遇难者。船上年龄最小的乘客已被找到，但已确认遇难。

　　按照传统习俗，明日为遇难人员“头七”祭奠日。交通运输部将组织“头七”哀悼活动，以船舶鸣笛、人员默哀的形式，表达对逝者的悼念。

　　6日下午，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯受习近平总书记、李克强总理委托，在湖北省监利县看望慰问“东方之星”号客轮翻沉事件部分遇难者家属。

　　在监利县遇难者家属住地，马凯与家属一一握手，认真倾听家属诉求。家属们表示，事件发生后，我们看到了党和政府为搜救遇险人员付出的艰辛努力，感受到了祖国大家庭的关怀和温暖，对此非常感谢，将积极配合政府做好有关工作。

6日，搜救人员在船舱内作业 

　　争取

　　船舱里7小时大搜救

　　5日晚至6日凌晨，在长江湖北监利段翻沉的客船“东方之星”船身被扶正出水后，救援人员快速进入船舱连夜进行大规模搜救。

　　搜救队伍集结了工兵、防化、卫生、特战、舟桥等力量共722人，混合编成8个小组，按照船上侦察、破除障碍、防疫洗消、遗体检测、搬运下船、门桥渡运6个步骤。

　　记者看到，“东方之星”顶层第四层几乎全部坍塌，一些房间整体歪斜，天花板掉落，门窗受损变形等，给救援带来一定难度。救援指挥部门迅速调拨消防力量，利用专业工具对内部进行处理。

　　刘小午说，本次大规模搜救行动于5日21时开始，截至6日4时20分。搜救人员克服诸多困难，奋战7个多小时，“东方之星”船体内部的大规模搜寻行动顺利完成。

　　“行动结束并不意味着救援的终结。”刘小午说。指挥部明确，接下来将继续展开拉网式、地毯式的搜救行动，同时整理遗物和防疫洗消等工作同步展开。

　　遗憾

　　最小乘客确认遇难

　　发布会上，国务院新闻办新闻局副局长胡凯红介绍，截至6日12时，已确认的遇难者人数升至396人，幸存者仍为14人，仍有46人下落不明。

　　刘小午介绍，自5日21时22分展开大规模船内搜救起，救援人员对船内进行了细致搜救，发现大量遗体。其中，船上年龄最小的乘客已被找到，是一名3岁的小女孩，但已确认遇难。为了维护逝者最后的尊严，遗体转运过程中，按照6人一组抬担架的方式进行遗体的搬运工作，确保了没有因转运工作造成任何遗体受损。目前，所有遗体都进行了编号、造册。洗消人员已经对船上的房间进行了逐个彻底洗消作业，以避免发生疫情。

　　武警湖北省总队司令员周旭光表示，为了表示对逝者的尊重，官兵们在搬运遇难者遗体前都会对逝者默哀，然后小心搬运、快速转运。

　　目前，搜寻范围已从长江中游水域扩大至吴淞口。  通过前期测算江水流速等，救援人员已估算了最大漂流面积，并已在事发地点下游200公里内打捞起了6具漂流遗体。

　　记者6日从湖南岳阳市获悉，目前，湖南在岳阳市各区县沿长江共设置搜救点27个，新增8个搜救点，其中岳阳市共组织人员3384人、船只197艘参与搜救，发现的遇难者遗体全部得到妥善安置。

　　岳阳市政府通报，截至6日11时许，岳阳共搜救遇难人员23人，其中救起2人，打捞遇难者遗体21具，比5日新增6具遇难者遗体。目前，遇难者遗体安放在华容县殡仪馆、君山区殡仪馆和岳阳市殡仪馆。

6日，“东方之星”客轮翻沉事件的遇难者家属来到监利县江边悼念逝去的亲人 

　　善后

　　确认遇难者身份  抚慰家属

　　记者从6日下午举行的“东方之星”客轮翻沉事件第13场新闻发布会上获悉，遇难者的身份确认工作正在进行。

　　民政部社会事务司司长张世峰介绍，随着客轮翻沉事件逐步进入善后工作阶段，主要的工作一方面在于加强殡仪服务工作，努力让死者安息；另一方面在于加强家属的抚慰工作，使家属得到慰藉。

　　为此，民政部门协调明确了殡仪服务流程，并专门召集了遇难者家属所在地8个省市的民政部门代表共同商讨，确保遗体处理更加科学，并兼顾合理的特殊需求。与此同时，还从江苏、上海、天津等地专门抽调了专业力量进行支援。遗体的善后处理工作，主要在湖北完成，但有18具遗体因是在长江湖南岳阳段发现，拟在当地进行善后处理。后续还将有序组织家属开展祭奠活动，并加强家属的抚慰工作。

　　湖北省民政厅厅长彭军介绍，在家属接待方面，明确了工作责任，对家属实行一对一服务，吃、住、行、医等全部免费。同时，遇难者的身份确认工作正在有序进行，截至6日16时，湖北省内已接收387位遇难者遗体，DNA样本已全部提取，湖北省内的遗体转运地为湖北省监利县、洪湖市、江陵县3地的殡仪馆。家属的DNA采样工作正在同步进行。

　　在遇难者遗物的整理和分配方面，彭军介绍，救援人员对遇难者的随身物品进行了专门的整理、密封和编号，在与家属的DNA比对完成之后，将一并交给遇难者家属；对漂在长江上的物品，打捞以后，将交由公安部门等按照相应规定及程序进行处理。

　　支援

　　三峡枢纽继续控制下泄流量

　　为配合“东方之星”客船翻沉事件的救援工作，三峡水利枢纽自6月2日起接连三次紧急削减下泄流量。记者6日从中国长江三峡集团公司获悉，目前枢纽仍然控制下泄流量以便救援工作开展，三峡水库水位已上升至近153米。

　　三峡集团发布的实时水情数据显示，6日8时，三峡枢纽的入库流量为14200立方米每秒，出库流量为6490立方米每秒，出库流量远小于入库流量。受此影响，三峡水库的坝前水位已上升至152.86米。

　　三峡梯级调度通信中心主任肖舸介绍，三峡水库正处于汛前水位消落期，接到长江防总紧急调令后，三峡梯调中心立即着手进行削减下泄流量操作。目前，下泄流量保持为7000立方米每秒左右，水库水位平均每天上升约0.8米。得益于三峡枢纽下泄流量紧急削减，“东方之星”客船翻沉水域的水位下降明显，为救援创设了便利。

　　肖舸说，后期，将根据长江防总的相关调令，适时再对下泄流量进行调整。

湖北省消防官兵在破拆“东方之星”船体 

　　转移

　　船体减载准备松钩自浮

　　6日15时15分左右，倾覆沉没的“东方之星”船体在被扶正，提升出水及展开相关搜救工作后，目前开始减载作业。

　　海事专家介绍，“东方之星”翻沉后，船上的席梦思、沙发、棉被等物品大量吸水，不仅增加了船舶重量，而且在翻沉过程中集中到船只左舷，致使船舶重心左偏。另外，由于大型水泵无法将舱底积水全部抽干，致使底层舱尚有约50厘米水无法排出。因此，“东方之星”要松钩、自浮，首先需要减载。

　　根据海事专家目前初步拟定的松钩方案，在松钩之前需要清理“东方之星”舱内物品，同时用小型水泵将底层舱积水抽干。之后的松钩作业，需要3条起重船同时松钩，到每条起重船载荷20吨时停止。随后，静候15—20分钟观察是否出现异常情况，如情况正常则可松开船首和船尾两艘起重船，继续观察情况直到最后全部松开。随后，再将可以自浮的“东方之星”转至适合拖带的深水处，届时后续处置才能展开。

　　控污

　　迅速清理外溢含油污水

　　记者从交通运输部获悉，5日清晨，随着“东方之星”轮打捞工作进入扶正起吊阶段，沉船少量舱底含油污水开始外溢，长江海事根据搜救指挥部要求，迅速开展油污清除行动。

　　随着时间的推移，黑色的油污带在沉船水域下游回游区聚集，清污人员迅速向水面油污投放吸油毡，并用挽钩铺平调整使其均匀吸附后收集，同时，针对少量的、零散的油污，采取喷洒环保型消油剂的方法快速清除。

　　为防止沉船打捞过程中油污外溢造成水体污染，长江海事从岳阳、武汉两地共调集吸油毡4.88吨、环保型消油剂40公斤积极应对。共投入海巡艇5艘次清污人员76人次，使用吸油毡880公斤，喷洒环保型消油剂40公斤，及时有效处理了沉船外溢的油污，未造成水体污染。

　　文图均据新华社6月6日电

编辑：韦玮