南宁东西向快速路计划今年11月底前实现主线通车

　　东西向快速路西段正在加紧建设，今年11月底东西向快速路主线通车后将大大缩短市民行车时间。

　　图为已经建成通车的东段。  记者赖有光    摄

　　南宁新闻网—南宁日报讯（记者  尹海明  通讯员  张鉴玉）作为迎接自治区成立60周年的重点项目，南宁城市东西向快速路东段在去年9月实现通车，将园湖路到厢竹大道的行车时间缩短到5分钟以内。

　　目前，西段建设进展如何？昨天，记者从南宁城投集团所属南投公司获悉，东西向快速路西段正在紧张建设中，参建各方提高施工效率，狠抓工程质量，着力打造精品工程。整条快速路计划在今年11月底前实现主线通车。届时驾驶汽车从清川大道到厢竹大道所需时长将缩短至半小时。

　　西段建设紧锣密鼓

　　昨日上午，在东西向快速路上跨心圩江段施工现场，记者看到快速路高架桥梁主体已建设完成，宽敞的桥面为东西走向，从心圩江上空横跨而过。

　　“该段桥梁长1公里，从大化路延伸至木塘里路。”南投公司工程部副经理陆枫介绍，东西向快速路分为东西两段建设，东段为厢竹大道至园湖路，西段为园湖路至清川大道。东段已经在去年9月建成通车，西段正在紧张建设当中。

　　目前，心圩江段1公里主线桥梁建设完成。陈西村段、鲁班路至明秀西路段在征拆交地后，克服砖渣清理滞后的困难，积极创造施工条件展开施工，已完成下部结构施工，开始加快桥梁主体施工。

　　西段东西南北立交段是正在建设中的东西向快速路西段和未来南北向快速路的相交处。工程范围西起明秀西路，向东延伸，上跨龙腾路，下穿云桂高铁后左转与中华路重合，终于中华支三路。目前，桥梁主体已大部分完成，正在进行桥梁预应力张拉、桥面铺装、防撞墙、道路路基、排水等工序施工。中华支三路到火车站段正抢抓道路排水工程施工，友爱路下穿泵站目前也在围护桩施工中。西段桥梁工程主体完成约60%，道路工程、排水工程及附属工程相继完成约30%。“整个南宁市东西向快速路总投资50.12亿元，现已完成约34亿元。”陆枫说。

　　采用新技术新工艺提高效率

　　项目建设过程中，参建各方牢固树立质量第一的意识，坚持优质发展、以质取胜，开展质量提升行动，持续提高工程质量。

　　快速路西段施工方积极探索勇于创新，采用新技术新工艺不仅加快了施工效率，而且提高了施工质量。

　　东西向快速路1标执行经理雷宇告诉记者，西段工程现场采用装配式围挡，将施工现场进行全封闭，整个围挡从基础、立柱到围挡板均可以多次重复利用，具有安装方便、快捷、可周转利用的优点。此外，采用混凝土预制板作为施工道路取代混凝土现浇硬化路面，方便施工，节约施工成本及防止施工现场道路扬尘。采用工厂化简易胎膜加工钢筋笼，流水线式生产加工，提高了工作效率，加快了施工进度，确保了主筋间距，成型后钢筋笼整齐统一，外观质量有了很大改善……

　　“采用新技术新工艺不仅满足现代化绿色施工的理念，而且有效地提高了施工效率与质量。”雷宇说。据悉，东西向快速路工程被评为2016年广西建设工程优质结构奖。

　　今年11月底前实现主线通车

　　南宁城市东西向快速路工程西起清川大道，穿过陈西陈东村，跨大化路、心圩江、鲁班路、明秀西路到中华路，中华路在既有道路上全程高架；接着继续沿园湖路走向，跨民主路过长堽村、长湖路、茅桥片区，最终接城市快环厢竹大道段，并延伸到火车东站主干道凤岭北路；路线全长13.33公里，双向六车道，设计时速为80公里。

　　东西向快速路采用城市快速路建设标准，全程高架，桥下设置辅路，横穿南宁城市东西向主城区，全程只需半个小时左右，将大大方便西乡塘相思湖片区、广西大学周边，火车站、园湖路、长堽路附近居民出行。

　　“清川立交是东西向快速路的起点，正在建设的清川大道下穿隧道力争在4月开放交通，以缓解清川大道及周边交通压力。”陆枫表示，整条东西向快速路计划在今年11月底前实现主线通车，届时从清川大道到厢竹大道的直线时间距离将缩短至半个小时。

编辑：黄文媚