广西49个二级路收费站停止收费 直击记录最后一夜

　　1月1日零时，对于那桐至大新二级公路古潭收费站的43名员工来说是个难忘的时刻。这一刻，已经存在13年之久的收费站被正式取消。从1月1日零时起，包括古潭收费站在内，广西共有49个政府还贷二级公路收费站被取消。2015年12月31日晚到2016年1月1日凌晨，在古潭收费站，见证了这个收费站的最后一夜。

　　现场 收费员站好13年最后一班岗

　　2015年12月31日晚10时许，在古潭收费站办公区大院内，收费站站长卢青龙正和几位不值班的同事在院子里围着桌子坐着聊天。再过两个小时，院子外的收费站将停止收费，收费站随后也将很快被拆除。

　　卢青龙是2011年到古潭收费站工作的，在这儿度过了上千个日夜，他对这附近的一草一木都很熟悉，食堂旁的墙上，还有他亲手挂上去的“微笑服务”的标语。收费站取消后，卢青龙将会转到公路部门别的岗位。“心情确实有点复杂，但取消收费站是大势所趋。”他说，2016年1月1日后，43名员工很快会各奔东西，有的人可能会选择自谋职业。卢青龙说，2015年12月30日正好是他的生日，晚上他给大家加了菜，“杀了我们自己养的一头猪，大家最后再聚一聚，跟收费站告别”。

　　收费站内，收费员张清燕和另外6名同事仍在坚守岗位。她是收费站的“元老”，从2002年2月28日建站开始征费时，就在这里工作，多年来，她收费过手上百万元无差错，获得“张百万”的外号。她说：“这是我13年来最后一班岗，我一定要站好。”

　　时钟到了2016年1月1日的零时，不少人的微信朋友圈里，已经满是亲朋们跨年的欢庆场面。收费员们平静地关机停止收费，随后将电脑拆除。张清燕走出岗亭，用力将一根收费杆抽出取下，此时，其他同事已将停止收费的告示放在收费站前。不远处，十几辆等在路边的车辆见收费站已经停止收费，纷纷发动车子，排着队鱼贯而过。

　　等到车子很稀少了，卢青龙就把当班的员工召集起来，大家排好队，在古潭收费站前合影留念。

　　说法 班车从南宁跑天等一趟省百元

　　1月1日零时前，不少车辆都选择不通过收费站，而是停车在附近的路边，等候免费通行。排队的十多辆车中，有大货车，也有小轿车。距离1月1日零时还有15分钟时，司机黄先生开着一辆班车也加入到等候的队伍里。

　　“还有15分钟，下车抽一根烟，等上一会儿就能省下20元钱。”黄先生说。他的车是单位包车从南宁开往天等的，一路都是二级路，“沿途有好几个收费站，从1月1日开始，这些收费站都取消，我跑一个来回，就能省100多元。”对于取消收费站，他感到非常高兴。

　　在场的不少司机表示，收费站取消，确实能减轻很多负担。据了解，以古潭收费站为例，4条收费通道，2014年的日均通行费收入是大约4.6万元。从南宁到百色间的二级路，一路有扶照、那豆、田林、下塘、隆林等多个收费站，此次，这5个收费站均在取消之列。

　　据自治区公路管理局征费管理科负责人介绍，收费站取消后，政府还要继续想方设法还贷，但对于广大车主来讲，降低了行车成本，是一件好事。“这些收费站将在15天内全部拆除，15天内，还将保留用于保障安全的照明等设施，安全标示也会保证清晰醒目”。

　　据了解，广西属于西部省份，根据国家文件要求，由省（区、市）人民政府自主决定是否取消政府还贷二级公路收费。根据自治区政府相关文件，从2016年1月1日零时起，广西共有49个政府还贷二级公路收费站被取消。

　　提醒 依然严厉查处超限超载行为

　　除了保障收费站取消后的安全过渡，公路部门还有很多事情要做。此次取消的49个收费站，有超过千名员工需要安置。按照有关计划，这些员工将转岗分流到公路养护或者治超站等部门，不愿意转岗的员工将会按照相关法律获得相应赔偿。

　　桂西公路局相关负责人说，收费站取消后，将会对高速公路的经营造成一定的冲击，“广西的高速公路往往都是和二级路是平行的，有免费的二级路走，有些车辆可能就会选择不走高速”。

　　这位负责人表示，今后高速路和二级路的分工将主要依靠市场来调节，“二级路免费，如果大家都来走，堵车严重了，有些车辆就会重新回到高速路去。有些车主和司机觉得高速路舒服又快捷，也会选择都高速路。”他说，二级路收费取消后，有些车主和司机会试着走一走，如果不好走或者堵车严重，还会重新进行选择。

　　据了解，南宁到北海二级公路（325国道）就曾经经历了这样一个过程。2014年底，二级路上最后3个收费站大塘收费站、北海收费站、钦州收费站停止了收费，南宁到北海间二级路实现了免费通行，但如今南北高速公路每天仍有大量车辆通行。经过市场调节，现行的二级公路和高速公路已经形成了高低落差，市场将道路的车流量调节到了平衡点。

　　此外，虽然收费站已经取消，但公路部门并没有降低对超限超载等违法行为的监控，将会更严厉地查处此类行为。公路部门提醒司机和车主，对此不要抱有侥幸心态。