中欧班列（南宁—河内）年内有望实现天天班

　　自广西首趟中欧班列（南宁—河内）跨境集装箱班列从南宁南站成功首发以来，截至4月10日，该跨境集装箱班列共开行25列。按照新运行图，中欧班列（南宁—河内）跨境集装箱班列每周常态化开行一列，开行时间固定在每周二凌晨1时05分从南宁南站发出。同时，越南铁路于周三晚上从河内安员站发车。

　　中欧班列（南宁—河内）跨境集装箱班列为中越两国铁路跨境班列专门制定了铁路运行图进行对接，确保班列无缝对接，按点运行、按时到达。而且中国铁路车辆可直达越南河内安员站，中途不需换装，减少了货损货差。由于中欧班列（南宁—河内）跨境集装箱班列具有跨境铁路直通运输、安全便捷、绿色环保等优势特性，以及中新互联互通南向通道铁海联运、无缝对接、多式联运的运输方式，也对于广西构建区域枢纽物流大通道具有重要作用，广西将充分利用中欧班列这个“一带一路”建设的标志性成果和国家品牌效应，把中新互联互通南向通道建设融入快速发展的中欧班列，以加快推进中新互联互通南向通道建设。

　　此外，“中越+”班列模式是以南宁南站为中越跨境班列的集散节点，接续中国境内各地发到越南的班列或零散集装箱，再编成“南宁—河内”跨境集装箱班列。根据“干支结合，枢纽集散”的班列组织方式，南宁作为规划的中欧铁路直达班列线，培育稳定货源，组织点到点双向开行，承担中欧班列货源集结直达功能，将促进广西中欧班列快速发展。