“优步”在意大利能否舞步优雅

　　 新华网米兰１月９日电（记者宋建）２０１４年５月间，意大利米兰发生出租车司机大规模抗议活动，抗议叫车软件“优步”打乱了原有出租车市场营运环境。目前，意大利现行的立法监管中缺少相应的法律规范，“优步”仍在发展中。

　　 在出租司机抗议之后，米兰地方政府介入，宣布“优步”软件涉及私家车的部分业务为非法，警方成立专门工作组，截至２０１４年１１月，警方已经处理了９８起同“优步”相关的非法汽车租赁活动。据警方介绍，对一些没有执业牌照的车辆，警方予以没收处罚，吊销司机驾驶执照一年，处罚金额在２０００欧元（约合１．４７万元人民币）左右。

　　 意大利交通部在出租车司机抗议事件之后，启动了相关问题的立法讨论，但至今仍没有明确结论出台。

　　 米兰一家较大的出租车公司合伙人文琴佐在谈及“优步”事件时表示：“我们并不反对非赢利性的拼车服务，但‘优步’所带来的问题并不属于此类。政府应尽快出台相关规定，否则将鼓励更多的非法经营活动出现。”

　　 “优步”一方面对原有运输管理造成了一定的冲击，但在满足社会需求方面也有不少支持者。

　　 正是在司法模糊的“时间窗”内，“优步”公司在意大利迅速拓展着市场生机，其业务目前在罗马、帕多瓦、都灵、热那亚和米兰等５座城市展开。

　　 负责“优步”软件在意大利运营的管理者托马索近日在接受媒体采访时介绍，“优步”在选择营运司机、车辆等方面有着较严格的规定，比如司机不得小于２１岁、在过去十年之内没有被吊销驾照的记录、无犯罪记录和债务纠纷、交通违章记录良好等等；车辆应保养正常、车况良好、车龄不超１０年，并且购买了保障乘坐人员安全的附加保险。此外还有一个重要的参考指标，就是使用“优步”软件的用户对司机服务的评分制度。

　　 “优步”公司对于究竟有多少司机在其应用程序中注册一直三缄其口，但表示平均每周在米兰、都灵和热那亚三座城市申请司机的人数都会超过１０００人。“优步”公司也始终承诺将遵守各地的相关法律法规。

　　 意大利负责市场竞争秩序管理的部门对“优步”软件带来的积极社会意义并不否认，呼吁应进一步破除妨碍公共交通服务自由竞争的障碍壁垒。