你不知道的春运“吉尼斯”
新华网北京２月４日电（记者潘林青）２０１５年春运大幕刚刚拉开。“春运”一词何时首次出现？高铁何时首次参与春运？网络购票、手机购票、火车票实名制何时首次推出？春运铁路单日旅客发送量最高是多少？铁路运输能力安排历年之最是多少？……记者通过梳理权威数据，为您一一揭晓这些历年春运的“吉尼斯”。
【１９５４年首次出现“春运”一词】根据中国铁路总公司提供的历史档案，１９５４年，我国确定了“以铁道部统一指挥协调，必要时请党中央、国务院要求各省市自治区及解放军协助”的原则，这一年，“春运”二字第一次出现在媒体上。从那时开始，大规模、高压力、全国性交通运输高峰“春运”逐渐成为社会生活中被频频使用的一个词。
【２０１０年高铁首次参与春运】今年是高铁参与春运的第６个年头。从２０１０年春运的２８２４公里高铁投入运营，到２０１３年春运的高铁成网后“首秀”，再到２０１４年春运的“四纵”高铁干线全部通车、高铁运营里程突破１万公里，高铁网络逐步走向成熟与完善。
【２０１２年春运首次实行网络购票及火车票实名制】２０１２年春运，中国铁路首次推行了网络订票并全面实行火车票实名制。这些新措施的实行，在遏制“黄牛党”倒票以及方便旅客购票方面取得一定成果，但面对巨大的购票、客流压力，也出现不少问题。
【２０１２年春运人数首次突破３０亿人次】随着经济发展、人员流动日趋频繁以及交通运输能力的增长，春运客流量逐年增加。铁路春运客流量１９５４年第一次有据可查为２３００万人次，１９７９年突破１亿人次。１９８４年“大春运”形成后，全国有５亿多人次客流，１９９４年突破１０亿，２００６年突破２０亿，２０１２年突破３０亿，２０１４年突破３６亿。
【２０１４年春运首次实行手机购票】手机购票是２０１４年春运前新推出的购票方式。２０１３年１２月８日，铁路部门官方手机购票客户端“铁路１２３０６”上线试运行，供旅客免费下载使用。
【春运铁路单日旅客发送量最高为８３５．７万人】２０１４年春运４０天，全国铁路共发送旅客约２．６６亿人次。其中，２月６日（农历正月初七）全国铁路旅客发送量达到８３５．７万人，比去年春运最高峰日多发送９３．１万人，创历年春运单日旅客发送量新高。
【“史上最长火车票预售期”６０天】２０１４年１２月１日起，中国铁路总公司开始执行新方案，将铁路互联网售票、电话订票的预售期由此前的２０天逐步延长至６０天，被网友称为“史上最长火车票预售期”。
【２０１５年春运铁路运输能力安排历年之最】交通运输部预计，２０１５年春运全国旅客发送量将达到２８．０７亿人次（不含公共电汽车和出租车）。春运期间，铁路安排开行图定旅客列车２６７３．５对，节前节后分别增开４７６对和５１５对，运输能力安排是历年之最。
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