供暖期单双号限行治污染？丹麦官员：可再生能源才是重点

　　北京自2015年进入供暖季以来，曾两次发布空气重度污染红色预警，全市范围随即启动机动车单双号限行措施。北京市气象局副局长近日呼吁，供暖季特殊时段应停用少用机动车。而就在本月早些时候，北京副市长李士祥也证实，供暖季单双号行驶正在研究中。

　　如何在最大限度减少空气污染的同时，尽可能不牺牲民众生活便捷度？1月28日，环球网记者独家采访丹麦能源、公用事业和气候大臣拉尔斯·克里斯蒂安·利勒霍特先生。他表示，增加中国可再生能源的使用份额才是重中之重。

　　利勒霍特介绍，作为全球能效最高的国家之一，丹麦有超过100年的区域供暖经验，而它的实现就像一个神话。在丹麦，64%的家庭都选用区域供暖的方式采暖;而这其中，超过50%的部分所用的是可再生能源。“这个数字未来肯定还将持续提升。”

　　此外，利勒霍特强调，在丹麦，有68.9%的区域供暖是通过热电联产的方式实现的。据了解，热点联产是指发电厂既生产电能，又利用汽轮发电机做过功的蒸汽对用户供热的生产方式，即同时生产电、热能的工艺过程，较之分别生产电、热能方式节约燃料、且更加环保。

　　当被问及在绿色出行方面的经验时，利勒霍特表示，丹麦能源、公用事业和气候部目前在中国没有任何涉及交通运输的项目。他进而补充，“我们已与中国国家可再生能源中心密切合作，重点是增加中国可再生能源的份额，减少电力部门使用煤炭发电的比例。污染将被视为最主要的决定因素之一。”

　　据了解，利勒霍特此次北京行还特别前往北京热力集团交流合作。后者长期与丹麦政府合作，尝试用天然气替代煤炭。利勒霍特表示，引入可再生能源将势必助力中国碳排放量的下降，“他们（北京热力集团）已经走过了很长的路，未来一定还有进一步的提升空间。”