广州首家低成本航企下月开航飞湛江只需9元
昨日展示的一架波音737-800飞机共有189个座位，均为经济舱。南都记者熊薇 摄
南都讯 记者熊薇 伊晓霞 广州飞往湛江的机票最低只需9元。昨日下午，广州本土首家低成本航企——— 九元航空宣布12月2日开航，首飞广州-湛江，票价将低于市场价20%-30%。为了做到低票价，九元航空剥离了飞机上多种修饰性服务，全机经济舱，餐食、饮料、好座位都要额外付费。
该航线此前一直由南航独飞，全价970元(不含税费)，近期最低折扣价在600元左右，但12月2日后南航也出现了200元左右的低票价。
整体票价比行业均价低二三成
九元航空是在广州注册的廉价航空，是广州第二家基地航空公司，也是我国中南部地区首家低成本模式航空公司。将以白云国际机场为主运营基地，航线网络将以广州为中心辐射全国。中远期的航线计划基本覆盖广州出发的五小时飞行圈，包括东亚、东南亚、东北亚、南亚，甚至澳洲北部。
九元航空表示，下月开航后，将会推出系列9元、99元、199元、299元的低价票，预计整体机票价格将比行业平均价格低20%-30%。12月2日九元航空起航的广州-湛江航线，最低票价9元。而这条航线以往一直由南航一家独飞，全价为970元(不含税费)，近期最低折扣价在600元左右(南都记者查询发现，12月2日九元航空开航前，该航线最低折扣票价均在600元以上；12月2日后则出现了200元左右的低票价)。目前广州到湛江，火车硬座票价83元，硬卧186元，大巴175元。
易观智库高级分析师孙梦子认为，九元航空的通航不会对现有的航空公司和整个航空市场造成太大冲击。价格敏感程度高的人士可能会转头选择9元航空，但一些高端人士和商务人士应该仍会继续选择大的航空公司。但9元、99元的低机票，可能会对铁路、公路等其他 交通 工具造成影响。
座位比部分航空公司经济舱还宽
昨日发布会展示的一架波音737-800飞机共安排了189个座位，全部为经济舱。由于不设头等舱，且布局上压缩了前舱厨房和衣帽间的位置，所以座位还是达到79厘米，比国内其他航空公司经济舱还要宽敞5厘米左右。
低票价会不会减少安全保障投入？纪广平表示，不仅不会减少安全投入，而且安全的重视程度格外高，“因为我们输不起”。
首创累计航班延误险 自动理赔
九元航空昨日还发布，联合阳光保险首次推出了航空界的“累计航班延误”创新保险产品。
购买累计航班延误险的旅客，乘坐的九元航空航班延误达到2小时，系统将主动理赔，无需旅客提供书面理赔材料。当延误达到2小时，将实时赔付100元赔偿金；当延误达到3小时，将第二次实时赔付100元赔偿金；当延误达到4小时，将再次实时赔付200元赔偿金；若旅客乘坐的航班延误5小时以上，系统将会作出第四次实时赔付，累计最高可获得500元赔偿金。
昨日发布会现场演示的APP显示，一份累计航班延误险费用为30元。乘机人只要提供本人的账户信息，发生延误后的赔偿会自动转入账户。
疑问
票价为何能这么低？
九元航空总裁纪广平解释，最重要的原因是他们把航空服务中一些修饰性服务都剥离，只留下纯粹的乘客位移服务内容，从而成本降低。许多其他航空公司免费的服务九元航空则需另外付费。
如飞机上除免费的饮用水外，不再提供其他餐饮，餐食和饮料都需额外付费。5公斤以上行李托运要收费。前三排和安全出口附近更加宽敞的座位也需额外付费才能选择。
昨日发布会现场展示的订票A PP订餐部分显示，提前预订飞机上的牛肉火腿三明治、法风烧饼9元，老北京鸡肉卷19元，西多士29元，托运5公斤行李65元，部分好座位需额外支付70元。
除了减少服务，九元航空还通过提高效率来减少地面辅助工作人员。纪广平称，国内一些大型航空公司人机比会达到1：290，而九元航空的人机比低至1：90。
“飞机停在地面是花钱的，只有飞在天上才会获得收入。目前国内飞机平均每天只飞行9个多小时，而九元航空的飞机，每天可飞到13小时。”纪广平说，他们还通过加快飞机过站速度、减少延误、提高维护效率，来提高飞机运营时间。
此外，该公司统一选用波音737系列飞机，在维护和航材的配给方面，也可节约成本。同时，九元航空将主推移动互联网直销机票，以减少代理环节。