六景郁江特大桥桥桩基建成 力争2018年3月完成实体

　　昨日，在六景郁江特大桥施工现场，在建的牵引塔高高耸立    段柳健    摄

　　在刚刚过去的元旦假期，路况图上的柳南高速六景段依然是拥堵状态。双向四车道的六景大桥在过去几年的节假日里，也一直是柳南高速著名的堵点。目前，柳南高速公路改扩建工程正在施工中，六景大桥旁将新建一座六景郁江特大桥，届时两座大桥将各承担一个方向的车流，缓解六景拥堵。昨日，记者从柳南改扩建工程项目指挥部获悉，六景郁江特大桥主桥桩基已完成建设，将力争2018年3月完成实体建设。

　　 六景大桥已成柳南高速卡口

　　“六景治堵”已经成为一个老话题，自从国家实行小型客车重大节假日免费政策以后，逢节必堵的柳南高速六景段引起自治区政府高度重视，通过引导分流、路政企业交警等多部门联合保畅、新建绕行高速和普通公路等多种手段，如今柳南高速拥堵已经得到一定缓解，但六景大桥段在高峰期仍然通行缓慢。

　　在刚刚过去的元旦假期，虽然高速公路不免费，但六景大桥段在路况图上依然显示为黄色或红色。高速公路管理部门人士解释说，六景段最为拥堵的就是六景大桥段，虽然是双向四车道，但由于这一段整体是个坡道桥，西侧还有个转弯，经常会因为车流密集而引发事故，“已经成了柳南高速公路上的一个卡口”。

　　此外，六景大桥有个非常罕见的特色，就是高速公路两侧还有供行人通行的通道，六景大桥一侧桥底几乎停满了车辆，不少周边居民驾车到此停放，步行通过大桥后，会再搭乘交通工具前往六景。所以大桥桥底市场总能看到忙碌搭客的三轮车。

　　 新建大桥缓解六景拥堵

　　如今，柳南高速上的道路两侧随处都可以看到施工景象，部分路段甚至道路中间也在围挡对跨线桥梁进行改造施工。这就是柳南高速公路改扩建工程，计划在2018年完成，届时柳南高速公路将由目前的双向四车道改造为双向八车道。

　　此外，六景大桥旁的六景郁江特大桥施工现场也是一片繁忙景象，两座缆索吊装系统塔架高耸，看起来相当震撼，桥梁下构也正在建设中。这座大桥是柳南高速改扩建的一部分，建成后将缓解六景拥堵。

　　据了解，这座大桥位于现有六景大桥旁，为钢管砼下承式系杆拱桥，整体造型与现有六景大桥接近。同样会在两侧建设供行人通行的人行通道，缓解六景大桥通行压力。

　 　力争2018年3月完成建设

　　柳南高速公路改扩建项目13标总工王承亮介绍说，目前六景郁江特大桥场站建设、主桥桩基已完成全部，墩柱完成60%，缆索吊装系统塔架设计高度为122米，南宁岸塔架已完成88米，柳州岸完成114米，正重点推进特大桥主墩墩身、钢结构加工，缆索吊装系统塔架及大梁预制工作。目前各项工作进展良好，有望在2018年3月完成实体建设。

　　按照建设计划，施工方将在六景大桥靠近南宁一侧建设分体式高速公路，接入正在建设的六景郁江特大桥，该座大桥六景一侧则一路扩建至六景收费站附近再与现有柳南高速相接。六景收费站也将在建设中拆除重建，由目前两进两出的四条车道扩建为四进四出的八条车道。

　　建成后，新六景郁江特大桥与旧六景大桥分工合作，新桥负责南宁往柳州方向车流，旧桥负责柳州至南宁方向车流，新旧两桥同时使用，将大大缓解车辆高峰期交通瓶颈问题。

编辑：陈轶凡