广西内河航道屡遭破坏 借助新法威力严打碍航行为
广西航道管理部门举办《航道法》执法培训，将依法保护好航道资源
借助新法威力 严打碍航行为
航道执法人员正在对非法采砂进行查处。 自治区港航局供图
广西新闻网 -南国早报记者 卢冬琳 通讯员 吕英鹰 郑燕
4月28日，自治区港航局举办《航道法》执法人员培训并在会上强调，除了加大该法的宣传力度外，还将利用新的“尚方宝剑”，依法惩处各类危害航道安全的违法行为，有效遏制航道通航条件恶化问题，加大对碍航采砂、侵占航道网箱养鱼等行为的打击力度
我区内河航道屡遭破坏
我区2008年实施打造西江亿吨黄金水道发展战略以来，航道管理部门为两件事头疼，一是一些已建成的拦、跨、临河航道工程，成为大通道上的瓶颈，想改造又无资金，不改造又影响黄金水道的效益，甚至会造成安全事故；二是航道建设完成后，一些破坏、侵占航道的行为，特别是非法乱采挖河砂现象，影响了建设成果发挥作用。
目前，我区内河港口货物吞吐量和内河货运量双双突破亿吨，基本实现西江亿吨黄金水道的建设目标。而作为水运基础的航道，如果管理不好，将直接影响船舶通航及运输效率。
内河采砂、网箱养鱼一直是我区内河上的普遍现象，如果这一现象出现在航道内，将直接影响船舶通行。然而，依照原有的《广西壮族自治区航道管理条例》规定，诸如非法采砂等碍航行为，仅能处以一千元至二万元的罚款，且无法扣押工具。对于日利润可高达万元的采砂船主来说，难以有根本性的约束力。
新法严惩非法碍航行为
南宁航道管理局航道监督科副科长陈树昌和同事，前不久在郁江横县南乡镇附近发现几艘船舶在航道内采砂，当即劝离。然而过了几天，这些船舶又在此采砂，执法人员便对其进行经济处罚。又过了几天，该航道内设置的一处航标因为采砂导致河床疏松倒塌了，直接对过往船舶的通航安全造成影响。
陈树昌说：“航标相当于公路的标志标线，如果位置不对或倒塌，很可能使船舶搁浅。这些采砂船主就是觉得处罚不重，所以长期在航道内采砂。”
据了解，非法采砂不但破坏航道，造成水上交通事故，还危及堤防，影响河道防洪安全。《航道法》在这方面加大了处罚力度，凡在航道和航道保护范围内采砂，损害航道通航条件的，由航道管理部门责令停止违法行为，没收违法所得，可扣押或没收非法采砂船舶，并处五万元以上三十万元以下罚款。