“十三五”期间南宁市民出行首选地铁

　　即将驶进市民生活的地铁列车。  记者段柳健    摄

　　开栏语

　　今年是“十二五”的收官之年，对于即将到来的“十三五”（2016-2020），您有哪些期待呢？“十三五”规划是实现党的十八大提出的“两个百年”目标中第一个百年目标的最后一个五年规划，即在2020年全面建成小康社会。“十三五”期间，南宁市将如何破解发展难题，厚植发展优势，让百姓共享发展成果？本报即日起推出“‘十三五’规划·新希望  新梦想”专栏，畅想“十三五”期间南宁将发生的新变化，给市民带来的新希望。

　　早晨，不用再挤公交车，从从容容起床，乘着地铁去上班；假日，在地铁的无缝对接中，带着家人乘坐高铁直奔区内外……

　　地铁，对于南宁人来说，是所有人都畅想的未来。有了地铁，整个城市得以提速，带动未来的发展。

　　地铁梦离市民还有多远？据了解，南宁首条地铁将于明年运营，南宁地铁梦有望由多年的翘首以盼变成现实，2017年地铁2号线开通，南宁形成“十”字形基本骨架线；2019年地铁3号线也将完工……根据规划，到2021年，形成5条运营线路、总长128.2公里的轨道交通网络，未来5年，市民出行首选地铁。

　　2016年——

　　南宁首条地铁线开通营运

　　小档案：南宁地铁1号线西起西乡塘区石埠，东至南宁东站，全线长32.1公里，共设25座车站，1号线为南宁市“十”字形骨架网线的横线，该线路形似一个“勺子”，该线路连接江北东西方向。

　　2016年6月，南湖站—火车东站段将率先开通运营，2016年12月28日全线将正式开通运营。

　　畅想2016：近年来，随着南宁市城区人口的增长和机动车保有量的上升，交通拥堵等“城市病”越来越明显。出行“添堵”让市民渴望地铁开通的心情更加迫切。而这一切，随着2016年南宁地铁1号线的开通将得到实质性的改善。

　　“半个小时前，我还在西乡塘大学路的家中吃早餐，半个小时后，我也许已经在青秀区汇春路单位里打印文件。地铁1号线的开通，将让我真正走进‘地铁时代’”。在市城管局工作的区翔恩告诉记者，自己曾经无数次地想象着地铁1号线开通后带来的便捷。

　　堵车让区先生每次上班如同“打仗”一般紧张，“每天早上6点多起床，开车到单位，有时堵得厉害，路上要花费1个多小时”。而地铁1号线开通后，区先生那种开车害怕堵车的紧张感将消失。

　　与区先生一样盼望地铁到来的是在金湖广场工作的杨利：“我家住在火车站，每天开车往返于火车站与金湖广场之间，很不方便。以后出行，只要是通了地铁的地方，我都不开车，上下班更是如此。”

　　2017年——

　　形成“十”字形基本骨架线网

　　小档案：南宁地铁2号线北起西津，南至玉洞后折向正东方向，东延16.3公里后止于六晚。沿线经过安吉客运站、火车站、朝阳广场、江南客运站等大型客流集散点，线路（含延长线）总长37.5公里，共设置车站26座。

　　地铁2号线已于2013年12月31日开工，2017年12月将建成通车。

　　畅想2017：相比江北商圈云集的格局，江南片区则略显平静，但前不久，市民陈女士在亭洪路附近用近20万元转手了一间小商铺。“以前这里的商铺10来万元就能转到手，现在要建地铁了，而且又有很多新的楼盘要开建，这里的商铺自然水涨船高”。

　　对于2017年地铁2号线的开通，陈女士充满期待，她认为，“贯穿南北的地铁2号线将改变目前江南的商业潮流。随着地铁2号线的开通运营，我们的出行不仅方便了，而且江南片区商业会越来越繁华”。

　　2017年，地铁2号线通车后将极大地密切南宁市西乡塘片区、市中心城区与江南片区之间的交通联系，成为南宁市南北向的主要交通线，南宁市也将形成“十”字形基本骨架线网。

　　根据其他城市的发展经验，有地铁的地方，越来越多的商家或企业也都会聚集在地铁附近，新的商业布局也就会出现。2017年，地铁2号线的开通将快速将人流和消费力集中拉升至地铁沿线区域，从而带动沿线周边商业配套的换代升级，也更有望改变江南地区长期以来商业配套薄弱的现状。

　　2019年——

　　五象新区城市地位再获提升

　　小档案：地铁3号线一期工程北起高新区科园大道站，南至良庆区平乐大道站，线路全长约27.96公里，共设车站23座。地铁3号线是我市规划建设的第三条轨道交通线路，是重点联系江北与江南五象新区之间的骨干线，经过高新区、兴宁区、青秀区、五象新区。

　　2015年7月26日全线开工，2019年12月30日将通车。

　　畅想2019：近期，李小姐在五象湖附近购买了一套房子。说到在这里购买房子的初衷，她表示，因为楼盘在地铁站附近，地铁3号线2019年就要通车了。

　　“一般来说，房地产的价值是随着与市中心的距离越来越远而价值递减，但现在情况不同了，而是以时间为考量单位。”李小姐说，3号线开通后，市民乘坐地铁从安吉客运站到五象湖公园仅需不到30分钟。

　　李小姐认为，相对旧城区而言，建设地铁对新区的影响还要大一些，地铁一下子拉近了新区与主城区的距离，甚至模糊了新区与主城区之间距离的概念，她认为五象新区的发展潜力将被地铁挖掘出来。

　　南宁地铁3号线预计2019年年底建成通车，届时将重点提升五象新区的城市地位，成为江北与江南五象新区之间的交通骨干线，与地铁1号线、2号线的换乘将成为南宁市最高效便捷的公共交通。

　　“十三五”期间，南宁市将还建设2号线东延工程、5号线一期工程。其中，2号线东延工程自玉洞至坛兴村站，规划建设期为2017至2020年。5号线一期工程自那洪至金桥客运站，规划建设期为2016年至2020年。下一个五年市民出门首选地铁。（记者 尹海明）

编辑：罗宁