南宁一季度汽油车环检达标率93.6% 减排效益显著
4月1日起，南宁市新增了两个环保检测站。
广西新闻网 南宁4月9日讯（记者 胡泽方）2015年1月1日起，南宁市对非6年内免检的在用机动车实行严格的简易工况法排气污染环保检验。检测不合格的车辆，必须维修合格后方可领取环保检验合格标志。目前检验工作开展情况如何？4月9日，记者从南宁市环保局了解到，截至3月31日，南宁市共检测机动车48542辆，其中汽油车总检测达标率为93.6%，柴油车总检测达标率为72.5%，大大减少机动车排气污染的排放，对“十二五”时期机动车氮氧化物减排和黄标车及老旧车淘汰任务的完成将起着举足轻重的作用。
简易工况法排气污染环保检验，即汽油车采用稳态工况法，柴油车采用加载减速法检测。用该测量结果评价在用车排放性能，能够相对真实的反映车辆的排污状况和反映发动机输出功率，杜绝了检测过程中的限油作弊。
据记者了解，截至3月31日，南宁市共检测汽油车41098辆，其中首次检测达标34062辆，经过一次维修复检达标2839辆，多次维修复检达标1556辆，总检测达标率为93.6%。柴油车总共检测7444辆，总达标5367辆，总达标率为72.5%。
对于南宁市一季度检测结果，南宁市环保局相关负责人表示，汽油车由于尾气处理技术很完善，检测不达标的车辆经过一次维修或者和二次维修保养后，基本能够达到国家规定的标准。而柴油车首次检测及维修后达标情况不甚理想，特别是轻型及中型柴油车，一次及多次维修后，总体达标率仅为61.6%和71.2%。
为什么一些车辆经过一次或多次维修后仍旧不达标？南宁市环保局相关负责人告诉记者，造成一些车辆不达标的主要因素有两类。一类是由于尾气烟度值超过国家标准而不达标，这类车辆是由于平时疏于维护保养，没有真正按照车辆的保养规定，做好排气系统的检修保养，从而造成车辆检测时不达标。这种情况的车辆，一般情况下经过维修保养后，复检时基本能够达标。还有一类是在市场上俗称的假国标车。这类车辆出厂时的标定功率严重达不到标准规定的额定功率，在进行尾气检测时，在额定转速状态下无法达到标准规定的额定功率，因此造成检测时分析仪器无法读取数据，或者读取的数据不符合检测标准规定的条件和要求。这种情况的车辆，即使经过大修，复检时很难达到国家规定的标准。
南宁市环保局相关负责人提醒车主，机动车的排气处理系统就像汽车的一般易耗磨损件，必须像发动机等其他部件一样进行维护保养。要使其长期、稳定达标，必须加强对机动车排气系统定期保养，否则其排气系统就会恶化，会导致车辆的尾气不达标。
记者了解到，为进一步方便市民检测车辆，4月1日起，南宁市新增了顺康机动车环保检测站和桂顺泞机动车环保检测站两个环保检测站。目前，南宁市共有16个环保检测站，并在后期会陆续增加10个安检配套的环保检测站。