南宁公布地铁票价讨论方案 2元起步或成定局

　　备受各界关注的南宁地铁票价11月6日有了新消息：南宁市物价局、南宁市交通运输局发布了供讨论的南宁轨道交通客运票价方案，两个方案均为起步价2元/6公里，南宁地铁2元起步或成定局。相关部门还就市民普遍关心的地铁施工进程、听证会人员选择及地铁票价定价依据等问题作了介绍。

　　2号线2017年12月底开通运营

　　根据相关方案设计，南宁轨道交通线网由8条线组成，全长252.1公里。2021年前将相继建成开通1号线、2号线一期、2号线东延、3号线一期、4号线一期、5号线一期等线路，总长128.2公里。

　　记者了解到，于2012年底正式开工建设的南宁地铁1号线计划于2016年6月底开通试运营，同年12月底实现全线运营；2号线于2013年底正式开工建设，计划于2017年12月底开通运营。1号线和2号线形成“十”字形基本骨架线网，分别为东西走向和南北走向，两条线总长51公里，总投资211亿元。

　　25名各方人员参加听证会

　　11月20日，该市将举行南宁轨道交通客运票价听证会。据介绍，听证会参加人员共25人，其中消费者11名，经营者2名，其他利益相关方3名，人大代表、政协委员各1名，相关领域专家学者3名，政府部门人员4名。参加听证会的消费者均由本人自愿报名，社区、消费者协会及企业推荐，市物价局从符合条件的报名者和被推荐者中随机选取产生，人数已超过听证会参加人总人数的2/5。此外，本次听证会设立了5个旁听席，邀请5名旁听人员参加听证会。

　　两个方案起步价均为2元

　　那么，与会听证人员讨论的价格方案是如何制定的呢？南宁市物价局、交通运输局解释说，目前我国20个已开通轨道交通的城市中，有15个城市实行里程计价。考虑到南宁轨道交通的站间距差异较大及统筹线网等综合因素，提交此次听证会论证的两个方案均按里程计价。具体方案如下：

　　方案一：起步价2元可乘6公里，超过起步里程6公里后采取“递远递减，里程分段累进计价”的原则；6-12公里（含12公里）范围内加收1元，12-18公里（含18公里）范围内加收1元，18-26公里（含26公里）范围内加收1元，26-34公里（含34公里）范围内加收1元；34公里以上每10公里为一个里程计价段加收1元。

　　方案二：起步价2元可乘6公里，超过起步里程6公里后采取“递远递减，里程分段累进计价”的原则；6-11公里（含11公里）范围内加收1元，11-16公里（含16公里）范围内加收1元，16-23公里（含23公里）范围内加收1元，23-30公里（含30公里）范围内加收1元；30公里以上每9公里为一个里程计价段加收1元。

　　相关部门还拟定了轨道交通客运票价优惠政策。乘坐地铁的优惠政策与公交车基本一致，为支持市民主动选择绿色出行，普通乘客持市民卡乘坐公共汽车后在90分钟内换乘轨道交通的可享受票价8.5折优惠。 （记者 孟振兴）