南宁凤岭片区试点泥头车晚上禁行 5条路线全面禁行

　　机场第一高速路、快环全线、民族大道等路线全面禁止泥头车通行；凤岭片区将试点泥头车白天运输、晚上禁行……昨日下午，市“大行动”办、市城乡建委、市城管局等联合召开今年第四次城市工程车辆违章情况通报会，并就下一步扬尘污染整治工作进行部署。

　　 超载、非法改装占交警处罚类九成

　　通报会首先播放了部分工程车辆闯红灯等违章行为的视频，因此而造成的交通事故镜头令人触目惊心。

　　据统计，今年3月，南宁市工程车辆共发生各类违章行为1221起，其中交警部门处罚违章行为879起，城管部门处罚违章行为241起，交通部门处罚违章行为101起。违章总量与2月份相比，微有下降。在交警部门处罚的违章行为中，超载、非法改装这2项最多，占90.55%；在城管部门处罚的违章行为中，车辆污染城市道路、未按规定实行密闭运输建筑垃圾这2项最多，占63.07%。

　　发生违章行为最多的前2个运输企业分别为：南宁运洁城市建筑垃圾运输有限公司，52起；南宁市绿舟城市建筑垃圾清运有限公司，45起。发生车辆运输违章行为最多的建设项目为地铁3号线项目，泥头车被查处14次，主要是未按规定实行密闭运输建筑垃圾、随意倾倒建筑垃圾。

　 　下月起司机1个月3次违法进“黑名单”

　　通报会上，违章行为工地项目人员、运输公司代表及违法司机代表进行表态发言，均表示会配合整改。

　　南宁市建筑垃圾处置运输行业协会负责人表示，对违法行为抓严抓实各责任主体进行责任追溯机制建设。3月份，行业协会共组织违章闯红灯人员教育培训5场次共64人次，组织12人次进行维护交通秩序文明体验。目前已经选定长湖路学习点专门供违法违章工程车司机学习。从5月份开始，对1个月内有违法行为的司机，按照“1次警告、2次学习、3次列入‘黑名单’”的要求进行约束惩戒。

　　市“大行动”办负责人称，将健全违法违章信息共享平台和“黑名单”管理制度，对在1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业，列入交通部门行业“黑名单”；加强工地、采石场等源头管理，严禁使用“黑名单”车辆进行运输；工信委要严禁搅拌站等终端接收“黑名单”车辆货物，形成联合惩戒态势，使违法车辆“一处违法，处处难行”。

　 　6月底扬尘治理视频综合管理系统建成

　　目前，南宁市的泥头车多数是在夜晚才允许上路运输渣土，使得一些泥头车到了夜晚呼啸而过，噪声扰民、扬尘撒漏一度成为市民投诉较集中的问题。

　　记者从市“大行动”办获悉，下一步将探索泥头车将车牌号直接显示在车顶LED灯上，让车牌更显眼易识别，以便接受监督；全面开展针对散装物料车非法改装集中整治工作，并纳入“大行动”考评；机场第一高速路、壮锦大道、快环全线、昆仑大道（快环路口至降桥路口段）、民族大道全线5条重点保障路线全面禁止泥头车通行，泥头车如需通行上述重点保障路线，需经“大行动”办批准方可。同时，准备在凤岭片区试点泥头车白天运输、晚上禁行，解决噪声扰民和夜间执法力量薄弱的问题。此外，还将在五象片区等区域试点放开泥头车24小时通行。

　　会议要求，继续推进全市扬尘治理视频综合管理系统建设，城乡建委、国土局、工信委和城管局要督促工地、采石场、混凝土搅拌站和消纳场加快建设出入口视频监控。6月15日前，所有的视频监控要由业务主管部门统一整合到全市扬尘治理视频综合管理系统中，确保6月30日前全市扬尘治理视频综合管理系统初步建设完成。（记者  黎兆齐）

编辑：覃凤妮