南宁地铁１号线空载试运行揭秘 这些故事你知道吗

　　空载试运行期间，工作人员上岗均要穿上工作服 记者 赖有光  摄

　　6月28日，南宁地铁1号线（东段）即将开通试运营，邕城将正式进入地铁时代。或许有不少市民还不知道，从今年2月份开始到开通试运营的前一天，地铁列车一直在地下进行空载试运行。那么，什么是空载试运行？为什么要进行空载试运行？南宁轨道交通集团有限责任公司相关负责人，对1号线（东段）试运行进行了详细的“揭秘”。

　　历时3个月分3个阶段

　　什么是空载试运行？“相对于试运营，空载试运行是另外一个不同的概念。”据南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司客运中心主任肖琼介绍，空载试运行是指在地铁工程完成系统联调后，在轨道上进行的非载客运行，在此期间不对外售票载客。言下之意就是，除了车上没有乘客，其他程序均按照地铁正式开通运营后的标准进行。

　　据悉，本次空载试运行分成3个阶段进行，时间持续3个月。

　　第一阶段在2月下旬至3月中旬，验证各系统设备之间协同运作功能和技术参数是否达到设计功能、性能指标和能否满足运营需求。

　　第二阶段在3月下旬，检验时刻表的有效性，以及列车与信号、轨道、屏蔽门之间的联动稳定性。

　　第三阶段在4月下旬至开通试运营的前一天，仍按时刻表进行试运行。同时按计划开展项目演练，内容包括道岔故障、人员区间疏散、列车救援等28项，并按要求做好专家评审、问题整改、安全大检查、试乘活动、开通接待专列演练等相关工作。

　　模拟真实运营场景运行

　　为什么要进行空载试运行？肖琼解释说，通过空载试运行，可以模拟出1号线（东段）开通后的真实运营场景。以此可以带动运营各行车岗位、工种之间的联动，检查正常运营组织情况下调度、司机、车站、检修人员的组织协调、应急处置能力和相互间的磨合度，检验各项应急预案的可行性、安全性、合理性，使各行车岗位和工种熟练掌握设备的操作及故障处理方法，提高对各种突发事件的应急处理能力。

　　此外，空载试运行还有一个很重要的目的，就是检验运营时刻表各项技术参数的准确性、稳定性，对列车区间运行时分、停站时分、折返时间、出入停车场作业时间进行准确测定，使运营时刻表运营参数更科学合理，为6月28日开通试运营打下良好基础。

　　各项措施确保安全可靠

　　据介绍，为保障1号线（东段）空载试运行顺利完成，轨道公司在试运行开始前已完成各子系统单体调试、接口测试、系统联调与综合联调。同时，编制完成《试运行总体方案》《综合演练总体方案》等试运行相关规范文件，以及各专业应急演练预案，并组织进行一系列桌面模拟演练，为列车试运行安全提供了可靠的保证。

　　硬件方面，1号线已到屯里车辆段的列车经检验调试各项指标良好，完全符合规范要求；人员配置方面，按照要求完成人员上岗资格证培训。

　　5月26日至29日，由南宁市人民政府和自治区交通运输厅联合主办的《南宁市轨道交通1号线东段(南湖站—火车东站)试运营基本条件评审会》在南宁召开。本次评审委托上海交通运输协会组织，邀请了来自天津、深圳、广州、昆明等地28名专家对南宁市轨道交通1号线东段（南湖站—火车东站）试运营基本条件进行评审。经专家组评审认定，南宁市轨道交通1号线东段（南湖站—火车东站）已具备国标规定的试运营基本条件。这意味着地铁1号线东段“6·28”开通的目标将能够顺利实现。

　　为你解答  开通前后的热点问题

　　地铁1号线（东段）开通对南宁乃至广西来说都是一种大事，目前整个筹备工作进展得怎么样了，为什么在开通前要举行试乘体验活动？针对这些热门问题，南宁轨道交通集团运营分公司客运中心主任肖琼进行了解答。

　　3个月试运行后情况如何

　　空载试运行的3个月时间里，就是按照正式开通的时刻表来跑的，保证列车的准点率达到国家要求。试运行期间，公司所有人都要上岗，所有系统设备都要正常开放。

　　在试运行结束以后有一个相应的试运营专家评审，只有所有环节都通过了才能够迎来开通试运营。试运行期间，所有指标都完成得非常好，得到了专家的一致认可。

　　其间安插了各种演练和培训，演练有28项，针对地铁开通后可能遇到的各种情况，检验相关人员的应急预案和人员的培训是否到位，这些演练已经完成了。

　　为何举行试乘体验活动

　　6月25日—26日，试乘活动旨在向市民宣传南宁地铁1号线（东段）运营筹备情况、地铁安全文明乘车等规章制度，引导广大市民树立安全、文明、绿色出行的意识，使广大市民能够切身感受南宁新变化、新发展带来的实惠。

　　试乘活动期间，地铁工作人员身着工服，详细地向试乘人员介绍地铁站内导向标志、设备使用方法、乘车注意事项等安全文明乘坐地铁常识，细心回答市民关心的地铁1号线（东段）相关问题。

　　市民如果有什么意见、建议及投诉等，可以通过多种方式向轨道公司反映，27日轨道公司将做最后的准备工作。

　 　筹备工作完成得怎么样

　　目前，地铁1号线（东段）运营各项筹备工作基本完成，需要的人员已经全部都到位，并且完成了所有的培训。设备方面，各项设备安装到位也已经完成了调试，经过试运行的检验，专家评审也通过了，所有的演练项目顺利完成。

　　地铁列车以后会提速吗

　　南湖站至火车东站站，共有10座车站，列车跑完整个东段时间大约需要19分钟，每个站停靠约40秒。地铁1号线设计最高时速80公里，但地铁列车真正运行的速度不会那么快，加上沿途站点停车的时间，时速计算约36公里。待年底1号线全线开通后，会增开更多的列车，这样中途停靠站的时间会缩短，整个运营的时间也会缩短。（记者  覃琳）

编辑：罗宁