南宁市公交停靠站点改造通过验收 将改善市民出行

　　南宁新闻网-南宁晚报讯（记者王志鹏）11日，记者从南宁市交通运输局获悉，南宁市2016年为民办实事公交站点优化改造（二期）工程竣工10日启动验收工作，公交停靠站点提升改造项目的子项目公交停靠站点改造工程项目通过验收。  截至目前，该工程项目已完成28个公交站点优化改造，超额并提前完成今年为民办实事任务。

　　随着南宁市道路改扩建步伐的加快，南宁市部分公交车站点开始跟不上交通的发展。与十字路口过近、站点太小等，无法满足乘客需求，也导致公交车进站时与电动车发生冲突无法进站。部分站点还因为公交线路太多，造成公交列车化现象等。高新区科园大道科园西九路口（西）公交站，由于站台设置于路口交叉处，公交车一停靠就影响到其他车辆通行。2016年该站点进行港湾式改造，并将公交站台往北迁移50米，设置于道路侧分带上。莫屋坡公交站目前停靠的公交线路已达18条，而现有站点位于道路侧分带，当多辆公交车同时进站时，很容易造成道路路口交通拥堵。淡村星光路口（西）、五一北一里路口（北）两个站点，距离西园转盘出口处不到10米，一般公交车有11米长，致使公交车进出站时易造成拥堵。

　　公交站点优化改造工程主要是对全市区内设置不合理、影响公交车安全停靠和道路交通顺畅的公交停靠点进行优化调整，例如，公交站点用电线路改造、公交站台迁移及改造、道路标志线改造等，从而缓解城市交通拥堵，改善市民出行条件。截至目前，该工程项目已完成28个公交站点优化改造，其中莫屋坡（南）、莫屋坡（北）、乐富村（南）、乐富村（北）、五一路西（南）、五一路西（北）、五一沙井路口（南）、三○三医院南门（南）、科园西九路口（西）、蓉茉长福路口（西）等共计10个公交站点完成港湾式改造，公交港湾站占比达36%。2016年完成公交站点改造占下达计划任务的112%，超额并提前完成今年为民办实事任务，及时回应市民集中反映和关注问题，对改善市民交通出行条件及解决交通节点拥堵产生积极效果。

　　按照规划，2015年至2017年，南宁市共计需完成现状公交站点改造473个，其中位置调整113个、改造港湾式站点263个；对原有站点延伸扩容83个，取消公交站点14个。为提升公交出行服务，在城市旧区加密新建和新区新建公交港湾式站点182个。

编辑：韦玮