江南片区再添新坐标 南宁市工程体量最大的城市立交桥沙井—南站立交通车

（上图为沙井—南站立交桥鸟瞰）

　　南宁市一直致力于加强基础设施建设，以实现建城为民。9月2日，江南片区再添新坐标，南宁市现有立交中工程体量最大的城市立交桥——沙井—南站立交桥举行通车仪式，标志着南宁市城市基础设施又跃上了一个新台阶。该立交桥通车后，不但对沙井片区的发展以及南宁铁路货运的发展起重要的促进作用，同时还对提高道路通行效率，改善节点及区域交通状况，促进南宁市社会经济发展具有重要意义。

　　9月2日上午，在沙井—南站立交桥看到，只见东南西北四个方向车来车往。立交桥四通八达，驱车从白沙大道经该立交桥，很快就可以进入外环高速；右转走匝道，几分钟后即可到达华南城。

　　沙井—南站立交桥设计桥型为“单苜蓿叶与半定向型组合式的三层半全互通立交”，东接白沙—壮锦立交桥，南至那历—金凯西路路口，西至铁路南站，北接沙井—亭洪立交桥，总占地面积557.4亩，建设主线桥7座总长1029.84米、匝道桥14座总长2088.32米、人行天桥4座总长277.9米。

　　该立交桥所在的位置地势是东西南三向高、北边低，最低点在旧铁路立交桥下，而道路周边地势较高，旧铁路立交桥是南宁市著名的内涝点。为避免在修建立交桥后仍然出现内涝现象，在立交桥最低点设置了调蓄池，以起到平抑雨季排水高峰的流量，解决铁路立交桥的内涝问题。

　　立交桥通车后，从该处前往南宁城西、城东，交通都非常方便。新建的沙井—南站立交桥，刚好位于沙井大道与南站大道交汇处，这也是南宁市西南部组团江南组团的沙井分区、富宁片区和那洪片区之间的交界点。因此，该立交桥的建设，使南宁城南片区与埌东之间的交通联系更为通畅，对沙井片区的发展以及南宁铁路货运的发展起重要的促进作用。