南宁机场第二高速路将通车 到柳沙五象只需30分钟

　　机场第二高速路建成，即将通车  记者  赖有光  摄

　　南宁机场第二高速路位置示意图

　　市民现在从市区前往南宁吴圩国际机场，最快的路线是走机场高速路。但对于五象新区、柳沙片区等方向的出行者来说，走机场高速路其实是绕了一个大圈。现在有一个好消息：市民前往机场很快将增添另一条便捷通道。记者昨日从南宁城建集团所属城投公司获悉，总长约22.1公里的吴圩机场第二高速路即将通车。机场第二高速路在哪里？走这条新高速去机场需要多长时间？记者昨日率先进行“探路”。

　　为何要建一条机场新高速？

　　现有机场高速路难以满足市民、机场及城市发展需求

　　目前经壮锦大道上机场高速路，是从南宁市区到吴圩国际机场最快捷的路线。但如果从五象新区前往机场，就没有快捷可言了。

　　李先生居住在龙岗大道附近，因公务需要经常乘坐飞机。“从五象新区到吴圩机场，只能走五象大道、洪锦立交，再走机场高速路。一路上红绿灯较多，速度很慢。”李先生说，他从家里打车到Ｔ2航站楼，要花45分钟左右，“如果从五象新区到机场有一条便捷通道，我们的出行就方便了。”

　　李先生的愿望将很快成为现实。据悉，现有南宁吴圩机场高速路与国家高速路泉州至南宁高速路、南宁至友谊关联络线共线，同时承担了崇左、东盟方向的交通需求和机场客货运需求。随着南宁吴圩机场旅客吞吐量的增长和空港经济区的发展，以及五象新区的开发，现有的机场高速路已不能满足南宁经济社会发展的需求。为此，机场第二高速路于2015年2月开工。

　　南宁城建集团总工程师李彪表示，机场第二高速路项目是南宁市中心城区对外交通路网建设的主要组成部分，是连接五象新区与吴圩机场的快速通道。它对促进南宁空港新城、五象新区的开发建设，提高机场集疏运效率和南宁经友谊关至东盟高速路主通道服务水平，带动城市整体向南发展，具有重要意义。

　　机场第二高速路怎么走？

　　起于五象新区玉洞银海交叉口，双向8车道直达T2航站楼

　　机场第二高速路的建设，让南宁市民前往机场多了一条便捷通道，尤其极大地缩短了从东盟商务区、柳沙片区和五象新区方向至机场的行程。

　　那么，机场第二高速路怎么走呢？多数南宁市民对这条新路并不了解。昨日下午，记者在城投公司相关工作人员的带领下，先行“试走”了一趟。

　　记者下午3时驾车从青山英华立交出发，过南宁大桥后，穿过平乐隧道，从平乐大道右拐上秋月路，再转玉洞大道。沿着玉洞大道一直行驶至与银海大道的交叉口，往西方向出现一条双向8车道道路，这就是机场第二高速路。从出发地到高速入口，驾车所花费时间为20分钟。

　　穿过在建的五象西收费站进入高速公路，道路变为双向6车道。记者看到，路边竖立的限制牌上显示该路段限速为120公里/小时。沿着高速路驾车约15分钟之后，记者到达吴圩机场新航站楼。道路沿线景观也极具看点，中央隔离带绿意盎然、鲜花繁茂。驾车行走其间，一路皆是风景。

　　从青山英华立交至机场T2航站楼，这一趟车程共计耗时35分钟。随后，记者从T2航站楼出发，走机场高速延长线，而后经壮锦大道、白沙大道等线路，最后返回青山英华立交，全程45分钟。

　　也就是说，如果从东盟商务区、柳沙片区和五象新区方向前往机场，取道机场第二高速路比走现有的机场高速要缩短更多时间。

　　新高速有什么特别的设计？

　　全线桥梁19座，机场互通跨度堪比跨邕江大桥

　　机场第二高速路全线共设置桥梁19座，互通式立交3座，分别为吴圩机场、明阳和玉洞西互通。其中，施工难度最大的是机场互通立交，也是全线最大的桥梁。

　　“机场互通属于特大桥，工期非常紧。”广西路桥集团机场第二高速路1标项目经理何克扬告诉记者，和其他预制装配式的互通立交不同，机场互通采用满堂支架现浇梁。

　　“当时我们把整个南宁市能用到的脚手架都用完了，还不够，又从柳州和贵阳调了一部分过来才够用。”何克扬介绍，因为脚手架是重复使用的，按照国家定额，一个项目施工使用的脚手架通常可以周转20次，机场互通的脚手架却是一次性投入使用，没有周转，“只有这样，才能保证工期在这么短的时间内按时完成。如果投入20次的话，明年‘五一’之后才能完工。”

　　机场互通上跨机场延长线、明阳一级路、国道等多条道路，并为南凭高铁预留了位置。其桥梁分两跨，跨度各达100米。“这个跨度相当于跨邕江的大桥。”何克扬说，之所以有这么大的跨度，是为以后轨道交通建设预留空间。

　　溶洞是机场互通施工过程中遇到的最大“拦路虎”。机场互通设计桩基150根，几乎每根桩基地下都有溶洞，施工难度极大。为此，施工中投入了大量设备、材料处理溶洞。

　　“整个1标段的地下溶洞达到6万立方米，为此我们花了3个月时间，挖了5万方混凝土、3万方片石和2万方泥土，把地下都填满，才能进行打桩做桩基础。”何克扬说道。

　　特别提醒

　　记者了解到，玉象路二期也将与机场第二高速路同期通车。届时，市民走五象大桥、玉象路二期，可绕开正在地铁围挡施工当中的平乐大道，更快地通过玉洞大道进入机场第二高速路，整个行程也将进一步缩短，预计只需30分钟。

　　■小档案

　　南宁机场

　　第二高速路“身份资料”

　　从项目地理位置图可以看到，机场第二高速路是地图上连接五象新区至吴圩国际机场最便捷的通道。据悉，机场第二高速路全线22.1公里，项目起点位于吴圩机场，终点与银海—玉洞大道交叉口相接。项目分为城市快速路段和高速路段，总投资估算约59.31亿元。

　　其中，高速路段长19.4公里，起于吴圩国际机场北部，接机场大道北出入口，终于居仁村附近，终点接城市快速路段（玉洞西快速路）。高速路段采用双向6车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，设置吴圩东服务区一处、玉洞西主线收费站一处（五象西收费站）。

　　城市快速路段东接玉洞大道与银海大道相交处互通立交—银灯立交，西接高速路段玉洞西主线收费站（五象西收费站）。道路全长2.7公里，宽68米，双向8车道。主车道设计时速80公里，辅道设计时速40公里/小时。辅道在高岭路前设置掉头，辅道下穿主车道。

　　沿线景观也是机场第二高速路一大亮点。高速路沿线“穿衣戴帽”改造工程，风格上参考了壮乡民居建筑风格，建筑物两侧增加马头墙，添加一些民族元素；环境综合整治采用“乡野竹韵、溢彩花开”的理念，以农村集中居住点和沿线村道作为景观提升改造重点，多层次种植各类苗木美化景观。（记者  韩沛）

编辑：罗宁