南宁电动车管理再推10项措施 强制学习每天增至1万人

18.03.2015  15:37

2014年2月24日,首次夜查电动车违法行动

涉及电动车的交通事故猛增

市民在学习点里接受学习

  “市区核心区域,没有电动车闯红灯现象及逆行现象,是今年我们自己给南宁规范电动车管理的目标。”3月16日,南宁市公安局党委副书记、交警支队支队长李小龙接受本报记者采访时说,虽然南宁创新电动自行车的方法取得了成效,也获得了全国网友的点赞,但与“花样南宁”建设的标准和城市居民的需求仍有差距。因此,无论它有多难,我们都将以“人一之,我十之;人十之,我百之”的精神,马上再创新管理。

   市区交通事故九成和电动车沾边

  南宁街头最常见的交通工具是什么?保有量和新增量最多的交通工具是什么?发生交通事故最多和事故死亡率最高的交通工具又是什么?答案只有一个——电动车。

  南宁现有上牌的电动车就达130万辆,超过机动车保有量3倍。按南宁300万城市人口计算,相当于每3人就拥有超过1辆的电动车。这个比例,还在以每天1200辆的速度增加。电动车的密度,南宁排在全国首位。

  南宁市120急救中心2013年的统计数字显示,当年1—5月,电动车引发车祸1410起,重伤107人,轻伤1412人;在南宁市交通管理部门122交通事故接处警中,九成以上有电动车的身影。当年1—10月,电动车引发的交通事故死亡105人。

  南宁市公安局交警支队公布的数据显示,2014年全年,南宁市共发生适用一般程序处理道路交通事故835起,死亡373人。其中,与两轮摩托车、电动车有关的立案事故多达572起,死亡226人,分别占总数的68.50%、60.58%,涉及摩托车、电动车的事故占总数的一大半,比例之高令人震惊。其中涉及电动车的交通事故共发生267起,死亡76人。

  涉及电动车的交通事故猛增,与南宁市电动车保有量持续增加有很大关系。

  交警部门调查发现,在涉及电动车的重大伤亡事故中,多伴随着电动车驾驶员的交通违法行为,而且很多事故是电动车违法引发的。其中,电动车不按规定车道行驶、闯红灯、逆行、醉酒驾驶、违规载人、与机动车抢道等交通违法行为极易引发交通事故。本报过去一年里,曾对这6种电动车交通违法行为引发的交通事故案例进行盘点,希望一个个血的教训能给电动车手敲响警钟,绷紧安全弦。