柳州至南宁电气化开通运营 广西电气化率达55.6%

　　南宁新闻网-南宁晚报讯（记者  黎兆齐  通讯员  黄帝）昨日，广西沿海铁路黎塘至钦州段完成电气化改造开通运营，这是继6月30日湘桂铁路柳州至南宁段电气化开通运营后，我区另一条完成电气化并开通运营的铁路。至此，广西铁路电气化里程超过2700公里，电气化率达到55.6%，全区铁路线路等级得到再次提升，节能环保及运量大的优势进一步释放，为以后火车提速做准备。

　　湘桂铁路柳州至南宁段电气化改造工程线路全长226公里，于2013年12月开工建设。该线路地处广西中部，北接湘桂铁路衡阳至柳州段和黔桂、焦柳铁路，中部与黎湛、黎钦铁路交会，南部与湘桂铁路南宁至凭祥段和南昆、南钦等铁路相连，并与柳南客运专线等共同构筑起广西城市密集带交通走廊。黎钦铁路增建二线及电气化改造工程全长99公里，于2010年8月开工建设。该线路向北与湘桂线在黎塘交会，向南可达钦州、防城、北海等沿海港口，是西南、中南地区货运出海的重要通道。

　　这两条电气化铁路开通运营后，广西铁路电气化线路里程将超过2700公里，电气化率达到55.6%，两项指标比2010年增长一倍多。柳南、黎钦铁路的电气化开通运营，对于进一步完善广西铁路电气化网络结构，提升区域铁路运输效率，增强广西铁路节能环保的运输优势具有重要作用。此外，电气化铁路开通运营后，之前内燃机火车头将改用电力火车头牵引，但前期列车的速度暂不改变，但为以后火车提速创造了条件。

　　温馨提醒：

　　湘桂铁路柳州至南宁段电气化开通后，原先在该线运行的T382/1、K142/1、2012/1、K161/2、K315/6、K1523/4、K2385/6七对普速列车将由内燃机车牵引改为电力机车牵引，列车运行时速不变、运行时刻也不变。

编辑：韦玮