南昆客运专线南宁至百色段全面进入联调联试阶段

“黄医生”在新邕江铁路桥上疾驰。记者  段柳健  摄

　　南宁新闻网-南宁晚报讯（记者  黎兆齐  通讯员  黄帝）经过前段时间的调试准备，从昨日起，南昆客运专线南宁至百色段全面进入联调联试阶段，对轨道、接触网状态及其他相关系统设备进行调试测试，且“试跑”逐步从时速160公里、180公里、200公里到220公里进行4个等级的逐级提速试验，为年底开通运营创造条件。

　　当天，“黄医生”（因动车组检测列车车身为黄色，被比喻为“黄医生”）在南昆客运专线南宁至百色间开行3个往返，分时速160公里、180公里、200公里、220公里进行4个等级的逐级提速试验。“黄医生”进行逐级提速测试时，必须确认每一速度下线路状态合格后，方可进入下一个提速测试速度值，最后以超线路最高设计时速10%（即时速275公里）的安全冗余速度状态考验线路极限承受能力。

　　据悉，南昆客运专线南宁至百色段联调联试期间，铁路部门通过开行两种不同检测车型，持续对涉及高铁运行安全的各类系统、各项设备进行全方位调试，确保各项指标达到开通运营要求。其中一种车型是高速综合检测列车，也就是车迷们俗称的“黄医生”。该列车“身上”遍布传感器，通过开展逐级提速试验采集和验证沿线轨道、接触网、通信、信号、防灾等系统的相关数据参数，及时发现并整改问题，确保各系统、各设备满足列车高速运行的设计标准。另一种车型是普速综合检测列车，通常由一辆轨道检测车和一辆接触网检测车组成，在电力机车牵引下对轨道和接触网进行基础数据采集和分析。

　　南宁铁路局严格按照“白天开行检测列车采集分析数据、晚上施工单位通宵整改、次日再开行检测列车复查”的模式开展工作，一环扣一环，节奏非常快。“白加黑、五加二、每晚召开分析会”是南宁局联调联试组的工作常态。

编辑：韦玮