记南宁警航王牌飞行员范厚月:飞行经验逾2000小时

　　范厚月今年42岁，是南宁市公安局警务航空支队飞行大队的大队长。别人开车，他开直升机。他原来是解放军驻港部队的直升机飞行教员、飞行机长，飞行经验超过2000小时。范厚月转业以后，在广州市公安局当了一名普通巡警。2010年，南宁警航刚刚组建，为了充实飞行员力量，南宁市公安局的领导带队到广州，把他调来南宁做飞行员。在首批引进的3名成熟飞行员中，范厚月是年龄最大、资历最老、飞行经验最丰富的，喜欢说笑，因此大家都叫他老范。

　　 应对恶劣天气安全降落

　　在南宁警航，老范是唯一一个拥有AW139、A109E双机型驾驶资质的飞行员，飞行技术十分精湛。

　　有一次，他驾驶A109E警用直升机在南宁上空执行巡逻任务，突然天气大变，雷声阵阵，眼看一场雷暴雨就要来临。塔台指挥员忙着联系市区里的应急降落点，帮老范做好紧急降落准备。几分钟后，老范操作A109E直升机在大风中稳稳降落在警航基地上。机务员刚把直升机拖入库，大雨就下了起来。看见大家紧张的样子，老范说，别怕，我上面开着气象雷达，早就看见那块雷雨云了，我绕开雨云飞回来的，没事。

　　还有一次，他驾驶AW139警用直升机到宾阳执行炮龙节空中巡逻任务。从南宁到宾阳的路上，天气突然变差，下起蒙蒙细雨，能见度骤降。他驾驶警用直升机采取低飞动作，避开云层，沿着公路飞行，绕开昆仑关高山，避开沿途高压线塔，安全到达宾阳降落，待天气转好后执行任务。到达宾阳后，老范从直升机上下来，已是汗湿衣襟，仍乐呵呵地给同事说起了段子。

　　作为南宁警航的王牌飞行员，老范参加了南宁警航所有重大飞行任务，包括连续五届中国—东盟博览会的空中安保工作、公安部“警鹰—12A”演练和区、市反恐演练，以及各种警务任务飞行。他的飞行技术得到公安部的肯定，被公安部任命为警用直升机飞行教员、飞行机长。

　　 安全法规制度了然于胸

　　在平日里，老范是个快乐的人，喜欢说笑话，飞行之余常给同事们讲些不知是他自己编的还是哪看来的段子，讲到一半，就会收紧下巴挤出门牙扮“兔八哥”，逗乐大家。

　　他喜欢戴墨镜，同事们逗他，戴上墨镜是邻家大叔的节奏，完全没有阿汤哥在《壮志凌云》里戴飞行员墨镜的帅和酷。老范巧妙回击说，他是汤，我是饭，都一回事，我还更贴近群众。边说还边学个阿汤哥骑摩托车的造型，惹来一阵爆笑。

　　老范还有一大爱好就是盘珠子。除了开直升机的时候，不管走到哪，他手上总挂着一串珠子盘弄个不停。同事们又拿这个来逗老范，老范说，飞行员最忌急躁，盘珠子能让他心里安静下来。冬天还能保持手的血液循环，保持温度，要飞的时候不会手僵。

　　别看平时大家相处时嘻嘻哈哈，到了飞行安全工作中，老范跟换了个人一样，瞬间变成严谨的专家。一是一、二是二，详细研究各种飞行方案、预案，各种安全法规制度了然于胸，牢牢把住人、机、气象等飞行安全关口，只要是不符合飞行安全的条件，任你如何软磨硬泡，他都只有两个字：“不行！”

　　 毫无保留传授飞行经验

　　老范是江苏人，为了警航飞行工作，举家迁来南宁。为了驾驶警用直升机为首府护航，他没顾得上照顾家庭，没能多陪陪来到异乡安家的妻子和孩子。

　　去年9月，老范的妻子摔倒，通过手术摘除了半月板，导致长期卧床不能下地活动。老范联系了老家的亲戚过来帮照顾妻子，自己没有因为这事情请假，更没耽误飞行工作。恰逢公安部组织去美国进行实战机组训练，远赴大洋彼岸，老范一走就是两个月。在美国训练的日子紧张、艰苦，飞行量很大。他白天连开七八个小时的直升机，晚上还要跟参训机组的同事一起总结经验、研究战术课题。每天到了后半夜，等其他人都睡了，老范才算着时差，打开电脑，跟妻子孩子视频通话，说说对他们的思念和歉意。

　　今年，警航支队4名“零起点”新飞行员将全面开展飞行训练，繁重的带教带飞任务落到老范肩上。他给新飞行员讲授航空理论知识，手把手教直升机驾驶技巧，把自己超过2000小时的飞行经验毫无保留地传授出去。在他的带教下，4名新飞行员逐渐找到门路，进步很快。

　　“飞行是很多男人的梦想，我有幸实现了这个梦想，可实现梦想只是第一步，还有很多事要做。”老范有时会突然很文艺的这样说，他时常觉得自己在天上的时候感觉比在地上舒服。